#丰田#“小汉兰达”来袭，长近4米7，三种四驱系统
“一鸡两吃”、“一鱼两吃”、“一兔两吃”、“牛蛙两吃”……勤劳聪慧的中国人在吃这件事上似乎总能将食材的潜质充分挖掘出来 ， 同时也能包揽不同食客的味蕾需求 。 而在汽车市场 ， 为了迎合不同消费群体的用车需求 ， 曾几何时 ， 不少合资车品牌也开始热衷于使用这种“一鸡两吃”的双车型战略 ， 像丰田品牌旗下的雷凌和卡罗拉、凯美瑞和亚洲龙 ， 本田旗下的凌派和享域 ， 大众旗下的途岳和探岳等等都是成功案例 。 这种利用现有资源开发出不同风格的产品 ， 满足不同消费者使用需求的战略不但能够抢夺更多的市场份额 ， 还能够平衡两家合资车企的的关系 ， 可谓一举多得 。 所以但凡有两个合资车企的品牌都在不遗余力地推行这种“双车战略” 。 这不 ， 在广汽本田皓影掀起一番波澜之后 ， 广汽丰田也紧随其后带来了一款RAV4荣放的姊妹车型---威兰达 。 那么 ， 这款新车有何独到之处？它又是否能够联手荣放成功抗衡皓影、CRV？下面咱们就带着这些疑问来一起深入了解一下这款新品 。
【#丰田#“小汉兰达”来袭，长近4米7，三种四驱系统】
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作为广汽丰田继汉兰达之后又一款“兰达”系列车型 ， 威兰达的前脸设计与汉兰达有些许相似之处 ， 都采用了丰田最新的年轻化设计理念 ， 其下进气口面积硕大并采用类似汉兰达上的梯形的熏黑设计 ， 两侧配有圆形雾灯 ， 如果不是两侧造型更加细长的大灯组 ， 单看下半部分其实颇有几分“小汉兰达”的韵味 。 而大灯组的光源上 ， 部分车型采用了远近光一体式全LED光源 ， 钩状的日行灯组也很犀利 ， 整体视觉效果还是非常精神的 。
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侧身仿效了本田皓影与CRV的做法 ， 造型上与一汽丰田全新RAV4荣放有异曲同工之妙 ， 采用了较多的平直线条进行勾勒 ， 方型的轮龚加上硬朗的车身 ， 使得新车侧面看起来更具“男子汉气概” ， 而D柱部位的黑色饰板也比较出彩 ， 加上双色车身的应用 ， 让新车有了一种悬浮式车顶的视觉效果 。 轮圈造型上 ， 新车将根据车型配置不同提供多种不同样式的18寸或17寸轮圈 。
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车尾设计个人认为要比一汽丰田RAV4荣放更有看点 ， 尾灯组呈横向分体式结构 ， 内部刹车灯采用环状设计 ， 显得更加时尚 。 新车雾灯则采用中置布局 ， 位于后保险杠下方 。 此外 ， 后杠部位的黑色护板尺寸也很可观 ， 混动版和燃油版新车均采用双边共两出的排气布局 ， 不管是越野氛围还是运动感的营造 ， 都比较到位 。 至于车身尺寸方面 ， 广汽丰田威兰达要比RAV4荣放更有优势 ， 其长度接近4米7 ， 具体的长宽高分别为4665/1855/1680mm ， 轴距为2690mm ， 那么反馈到内部驾乘空间上 ， 新车的表现会如何呢？
来到驾驶舱 ， 可以看出 ， 广汽丰田威兰达的中控台设计基本上复刻了全新荣放的造型 ， 黑/米双色搭配营造出不错的居家感 。 细节设计上 ， 该车中控台造型简洁又不乏层次美感 ， 三辐式多功能方向盘配合悬浮式大尺寸中控液晶屏 ， 让该车看上去有几分年轻、时尚 。 同时 ， 该车空调出风口下方配备有机械式旋钮控制键 ， 虽然看上去略显老气 ， 但胜在操作起来会比较便捷 。
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配置层面也令人满意 ， 新车配备了带有远程控制等服务的丰田智行互联系统 ， 加上百度CarLife手机互联、前后排USB接口+12V电源、6扬声器 ， 以及四维图新趣驾WeLink手机互联等 ， 可以为驾驶者提供更加科技化、网联化的驾乘体验 。 安全方面新车配备了丰田最新的智行安全TSS 2.0系统 ， 包括带行人监测的预碰撞安全系统、支持多种速度区间的自适应巡航、带跟车行驶功能的车道循迹辅助系统、远光灯自动调节系统 。 与此同时 ， 7安全气囊、全景影像、胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制等也均为标配 ， 足以看出丰田要叫板本田皓影、CRV的决心 。
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