五菱：五菱出征电动汽车市场，新车3万起售，续航170公里还能上绿牌
在新能源汽车技术越来越成熟的今天 ， 微型电动汽车作为家庭第二辆车也开始获得越来越多人的认可 ， 比如奇瑞EQ1、宝骏E系列等都是目前比较受欢迎的电动小车 。
宝骏E系列的成功 ， 身为“大哥”的五菱都看在眼里 ， 自然也不会轻易放过这一销量增长点 ， 于是五菱方面迅速出手 ， 推出了一款类似的电动小车——宏光MINI EV征战新能源市场 。
本文图片
从名字上看许多人也许会把它当成五菱宏光的一个衍生版本 ， 但其实两者并无关系 ， 宏光MINI EV是一款全新的A00级别电动汽车 ， 只是借用了大名鼎鼎的五菱宏光神车光环而已 。
本文图片
宏光MINI EV车身长宽高分别为2917mm/1493mm/1621mm ， 轴距为1940mm ， 比奇瑞的EQ1更小一些 ， 但在四轮四角的设计方式下 ， 车内依旧压榨出了四个座位 ， 虽然略显拥挤 ， 但实用性比二座车强太多了 。 平常后排不坐人时把座椅放平 ， 后备箱空间也是比较可观的 。
本文图片
【五菱：五菱出征电动汽车市场，新车3万起售，续航170公里还能上绿牌】
宏光MINI EV的定位是入门级电动代步车 ， 看到代步二字你就应该清楚了 ， 配置、舒适什么的就不用奢求了 ， 续航里程也比市场上同级车型弱一些 ， 新车具有两种续航里程版本 ， 分别为170km和120km ， 即便考虑到冬季电池衰减的问题 ， 也足够应付日常的短途出行代步了 。
本文图片
有的朋友可能会问 ， 现在四五万块就能买到续航300公里的电动小车了 ， 这款续航不但200公里的小车还有什么竞争力呢？别忘了它的名字叫宏光 ， 宏光向来的竞争力就是价格优势 ， 这款宏光MINI EV当然也是一样的 ， 虽然续航短一些 ， 但起售价预计只需3万多元 。
本文图片
更关键的是 ， 这是一辆真正意义的新能源汽车 ， 可以上新能源绿牌 。 现在很多带棚的四轮老年代步车都要买两三万块了 ， 现在三万多能买一辆能上牌、能合法上路上高速而且还不限行的新能源汽车 ， 这还有什么不满足的呢？
推荐阅读
- 中国汽车消费网|五菱宏光MINIEV单月销量破三万！纯电动汽车还是伪需求吗？
- AutoNode|法拉第未来加入零排放运输协会（ZETA），呼吁加快向电动汽车过渡
- 路虎卫士|五菱银标不满足于MPV 势推SUV 前脸走卫士风格
- 汽车|长安汽车：公司与华为、宁德时代三方正在联合开发智能网联电动汽车平台和产品
- 趣头条|燃油车跑500公里就满意，为什么“电动汽车”跑500公里就不满意
- 环球车讯网|五菱家族的新扛把子，五菱凯捷现时行情如何？值得过年前入手吗？
- 纵观汽车百态|五菱“小神车”再迎高光时刻，单月销量破3万，供应商股价大涨
- 环球车讯网|力帆重整计划获得通过，或将转战换电型电动汽车
- 续航|宝马要玩“可再生”，iNEXT真能成豪华电动汽车代表？
- 销量|五菱宏光MINI EV十一月销量达33094辆：创中国新能源汽车销量纪录