宝马@高销量的君威为何中配降到15万？1.5T+9AT，操控让人想到宝马3系
今天我们的主角是来自上汽通用别克的中型三厢轿车君威 ， 具体一点来说 ， 是一台君威 20T 精英型车型 。
从市场横向角度出发 ， 君威20T 精英型的实际裸车价格已经降到15万出头 。 之所以会出现这样的问题 ， 是因为国内市场中 ， 以凯迪拉克为首的豪华品牌还存在着大量国五车型 ， 它们都开始了大幅降价促销 。 而在这些豪华中型车跌入20万字头之后 ， 君威一向具备较高保值率的中型轿车也开始了大促 ， 这也意味着它的降价没有任何捆绑销售的门槛 。
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从家族纵向角度出来 ， 君威20T 精英型身为中配车 ， 却具备了当下市场当中 ， 中产家庭最为需求的常用车载功能 。 比起仅比自己便宜了1万元的低配型号 ， 君威20T作为全系8款在售型号里的第二低价 ， 却将豪华电动座椅、带车联网互联、远程启动等等功能嵌入到了车舱内 。 这仅仅额外多出的1万元成本 ， 当然会大大增强车辆的性价比属性 ， 这对于家庭而言是十分重要的 。
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强烈的品牌风格 ， 28T 精英型凸出身份感
紧接着前文的话题 ， 我们就从君威20T 精英型的车载配置入手 ， 来谈它的性价比 。
车辆现在拥有的多媒体系统 ， 除了有一块8.0英寸触控液晶屏外 ， 其还能够同时支持两种手机互联系统 ， 且拥有两种功能的语音操控 ， 这当然会让用车变得更加有趣 。 我们有一说一 ， 这块触控屏的显示度 ， 并不像德系车那样高清 ， 可在操作响应方面却是较为积极的 。
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整个中控的样式其实是较为规整的 ， 但对于君威来说它却更加符合品牌风格 。
我们刚刚提到的触控屏的确还是四边形 ， 可是围绕它的空调出风口却在这里构成了一个“别克盾”样式 ， 加上整个前排控制区的重心偏移设计 ， 它对于驾驶人的友好程度 ， 的确与日系车一样出色 。
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方向盘之后的组合式仪表盘会比德系、日系们有趣多了 。 年轻人喜欢的炮筒式圆盘、数字控喜欢的液晶显示屏 ， 还有会令发烧友们兴奋的半环形表盘 ， 它们全部都集中在了组合仪表内 。 要知道若是更高配置的型号 ， 炮筒装饰与半环表盘就被会取代了 ， 这也是为什么我们不推荐更高配置的理由之一 。
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单从驾驶人的座舱设计看 ， 因为重心偏移与换挡机构半侧包围的设计 ， 其带给驾驶人的身份感 ， 会比迈腾这些德国商务轿车强烈得多 。
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其实从驾驶人座椅开始 ， 我们就会发现 ， 君威现在提供的座椅似乎除了皮革材料之外 ， 还有更多的东西 。
没错 ， 前排座椅会在20 T精英型车型上标配Alcantara麂皮材料 ， 它会让座椅的整体触感与通风性 ， 都变得比低配车优秀许多 ， 而且这种摩擦力更强的中间包围 ， 也可以在你想要飙车的时候把你牢牢固定在座椅上 。
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