『大众』最好开的家用MPV 15万不贵
随着大家用车习惯的不断改变 ， MPV车型也逐渐的成为了很多家庭在购车时的首选 ， 因而MPV市场也迎来了前所未有的高热度 。 不过 ， MPV车型也并非尺寸越大越有市场 ， 反而是那些尺寸中等的MPV车型逐渐进入消费者的视线 。 如果你需要一台相对省心的MPV车型 ， 个人认为大众途安就是台很不错的选择 ， 毕竟它在市场中已经经历了多年的考验 ， 各方面的技术都已经比较成熟 ， 完全不用担心它的可靠性 。
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外观方面 ， 途安L的整体外观设计并没有太大变化 ， 同时作为大众车聊外观真的有点无趣 ， 况且目前大众家族各车型的换代还在进行中 ， 貌似还未轮到途安L 。 首先前脸上 ， 依然是大众这个非常熟悉的脸谱 。 其前脸的线条和比例还是挺有辨识度 。 在灯光配置上 ， 入门的两个车型是卤素的大灯总成 ， 而且不带LED日间行车灯 ， 其余车型则是氙气的大灯总成带有LED日间行车灯 。 这样的灯光配置 ， 看来依然跟不上时代主流 。 侧身的设计还是比较普通 ， 造型也是偏平直方正 ， 没有用上什么时下比较潮流的元素 。 也是因为这个车身的轮廓设定 ， 从尾部来看却多了几分厚重感 。
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动力方面：依然保留上款车型搭载的1.4T和1.8T发动机 。 1.4T车型搭载的是EA211发动机 ， 匹配的是7速干式双离合变速箱 。 如果不是对动力有较高要求 ， 这台1.4T发动机带动全新途安L完全不成问题 ， 日常行驶很轻快 。 1.8T车型搭载了第三代EA888发动机 ， 与之匹配的7速湿式双离合变速箱的性能更为稳定 ， 这套动力总成无论平顺性还是动力表现都相当出色 ， 而且还兼顾了不错的燃油经济性 。 同时新增了1.6L自然吸气发动机车型 ， 传动匹配5速手动变速箱 ， 进一步拉低了购入门槛 。 说起MPV车型 ， 大家第一感觉就是很笨重 ， 可途安L开着就像是一辆小轿车一般 ， 方便灵活而且加速超车都非常给力 ， 能有这样的表现主要归功于这台1.4T涡轮增压发动机 ， 最大功率达到了150马力 ， 与之匹配7挡双离合变速箱 ， 不但保障了充足的动力输出 ， 还能有很好的燃油经济性！底盘扎实 ， 途安L采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构 ， 底盘保持了德系汽车一贯的沉稳厚重风格 ， 不但对路面的颠簸过滤的很彻底 ， 还能带来足够清晰的路感！
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途安L共有两个版本可以选择 ， 分别为普通版和拓界版 ， 普通版整车尺寸长宽高分别为4527*1829*1659mm ， 而拓界版为4537*1834*1682mm ， 两者轴距都为2791mm ， 虽然车长不突出 ， 但车内的前两排乘客都能拥有非常充足的空间 ， 无论头部和腿部空间丝毫不会产生任何压抑感 ， 另外座椅填充物很足 ， 对身体的承托性很好 ， 还有全景大天窗的出现 ， 也让车内更加通透！途安L的车身框架极为坚固这点是大家毋庸置疑的 ， 曾获得过五星安全认证 ， 另外在安全配置方面做得也很厚道 ， 尤其是高配车型相当的丰富 ， 就连最低配的途安L也拥有4个安全气囊 ， ESP车身稳定系统和该有的配置一样不少 ， 让车主们开着这辆车很放心！
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中控一如既往的大众家族设计风格 ， 这一点不多做评论 ， 软包地方比较多 ， 精细度比较满意 ， 能够体现出德国做工严谨的作风 ， 内饰设计方面运用了镀铬装饰 ， 钢琴烤漆木纹饰板 ， 整体以深色为主 ， 无论是视觉还是触感都达到了同级别最高水准 。 中控仪表操作简单明了 ， 还有手写输入 ， 接近感应 ， 语音识别等人性化配置 。 新车味道有些大 ， 建议在毒热的阳光下暴晒 ， 然后开窗通风 ， 每天反复如此操作 ， 很快异味就都没了 。
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