大众@车长超5米 6/7座布局 2.3T+10AT 网友：比途昂更值
在大7座SUV的市场中 ， 最畅销的两款车型一款是汉兰达 ， 一款是途昂 。 途昂超越对手的大空间几乎达到同级之最 ， 深受众多粉丝的认可 。 可在前不久 ， 昂科旗以破局者的姿态强势入局 ， 不久之后 ， 福特家族的全新SUV车型探险者将在6月份登场 。 那么 ， 这款能否抢了途昂的风头 ， 是不是一款值得掏钱包的车型？接下来 ， 咱们继续往下看 ， 瞧瞧这款车型具体的特点 。
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【大众@车长超5米 6/7座布局 2.3T+10AT 网友：比途昂更值】
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车长超5米 身材比途昂更“高大”
想要买大7座SUV车型 ， 消费者最关注的元素之一是车内空间 。 这款美式“大块头”刷新了同级的尺寸标准 。 据悉 ， 探险者的尺寸为5075/2004（或2020）/1778mm ， 轴距长达3025mm ， 从尺寸上看 ， 探险者的轴距比途昂的轴距长45mm ， 空间优势更明显 。
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据了解 ， 国产后的探险者将推出两种空间布局 ， 分别是2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局 。 与众不同的是 ， 第三排座椅支持电动折叠 ， 而且 ， 空间感也好于同级对手 。
大屏尺寸堪比特斯拉 专业越野体质
然而 ， 光凭大尺寸是很难撂倒途昂 ， 新探险者在内饰上采用了新的设计和装备 ， 这款车型上 ， 12.3英寸全液晶仪表和中央大尺寸屏幕 ， 是最抢眼的亮点 。 尤其竖版的中控大屏 ， 可以跟特斯拉拼一拼 。 这其中 ， 福特还配备了先进的车联网功能以及先进的智能驾驶辅助功能 。
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另外 ， 它还拥有专业的越野体质 ， 第一代探险者到第四代探险者一直是非承载车身 ， 从第五代开始 ， 探险者变成了承载式车身 ， 国产后的探险者虽然是承载式车身 ， 但回归了纵置后驱布局 ， 在复杂路况下 ， 探险者可最大限度提升车辆的综合性能 。
此外 ， 动力性能上 ， 这款车型采用了2.3T+10AT ， 最大马力为276Ps ， 从动力参数上看 ， 比途昂和昂科旗的2.0T更有竞争力 。
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鬼扯：在当前大7座SUV市场中 ， 探险者上市之后面临的两大对手主要是途昂以及昂科旗 。 作为福特汽车的反击之作 ， 这款车型在配置和设计上都拿出了超越对手的诚意 。 但它是否能够后来者居上 ， 还要看它国产后的定价 。 看过之后 ， 小伙伴们 ， 你们动心了吗？也喜欢这款车型吗？
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