『汽车』又一汽车品牌扛不住了，全系官降最高2.5万，斯柯达还能好起来吗
“斯柯达是谁? 斯柯达从哪里来？ 斯柯达又要到哪里去？”
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灵魂三问又出现了 ， 这次是斯柯达 。 在关于斯柯达的这三个问题上 ， 我一直都找不到答案 。 当然 ， 它自己可能也没有找到 。
今天（4月22日）早上 ， 斯柯达宣布自己在未来的新战略 ， 第一步就是降价 。 斯柯达在中国所有的产品都进行官方指导价格调整 ， 降价幅度从1万元到2,45万元 。 请注意 ， 是所有产品 ， 不是单个产品也不是某个产品的单个款型 。 上一次见到这样的降价 ， 还是国家下调制造业增值税的时候 。
今年要说日子不好过的企业很多 ， 但是全系官宣降价的还真没有 ， 直到斯柯达来了 。
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降价之后 ， 斯柯达的产品就有4款进入了8万元的区间 ， 分别是
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昕锐(参数|图片)、
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昕动(参数|图片)、
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柯米克(参数|图片)、
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明锐(参数|图片) 。 细心的读者额可能已经看出来了 ， 这是我们根据这四款产品的起售价排列出的 。 在这四款产品中的 ， 轿车有3款 ， 而SUV有一款 。 和之前的价格相比 ， 入门车新进入10万元销售区间的 ， 是明锐和柯米克 。 价格调整之后 ， 昕锐和昕动的价格进入7万元价格区间 ， 起步价格均为7.79万元 。
在官方下调全系车型售价之外 ， 还有一些配套的措施 ， 比如推出全系车车型1-3年零利率贷款政策以及置换补贴政策等 。 总之一句话 ， 怎么吸引人买车怎么来 。
看起来很诱人 。 那有人会问 ， 现在是不是抄底的好时机？官方降价 ， 全国购车消费补贴 ， 怎么看都是难逢的时候 。 但我认为 ， 并不是这样 。 除了官降 ， 别的别人都有 ， 甚至别人实际优惠还远大于此 。 另外 ， 再多说几点：
首先 ， 全系降价是降的“官方指导价” ， 也就是说标价降低了 ， 但是市场上成交价呢？首先 ， 经销商不会给将原来的优惠额度直接套用 。 比如原来优惠1万元 ， 现在因为指导价降低了 ， 经销商给出的价格可能还是那么多 ， 什么还可能优惠幅度变小了 。
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其次 ， 对斯柯达而言 ， 官方指导价降价降低本身的意义更多品牌和市场定位调整 ， 这是一种战略层面的 ， 但在市场层面意义可能没有那么大 。 我们查看了斯柯达近期在市场上的价格 ， 以昕动为例 ， 经销商给出的价格已经进入6万区间 ， 甚至低到了6.4万起步 。 而斯柯达现在做的不过是 ， 吧原本市场面存在的优惠 ， 以官方降价的形式确定下来 。 所以对消费者而言 ， 意义并不大 。
第三 ， 一些车型降价之后配置有所改变 ， 大家要看清楚 。 2020款
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柯珞克(参数|图片)借由此次官降上市 ， 新车依旧推出4款车型 ， 但此前的智行优享版改为智行科技版 ， 配置有调整 。 其中智行舒适版（入门版）和智行科技版（次低配）取消全景天窗、入门版轮圈尺寸降低至16英寸 ， 另外次低配前排中央扶手增加长度和高度调节、电子驻车、自动驻车 ， 但取消前倒车雷达和自动泊车辅助系统 。
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