「奇骏」预售11-15万，整合全球技术的启辰星如何让用户买单？产品力根本：全球技术的背书和越级的竞争产品力加分项：同级领先的智能互联功能体验重回视野后，启辰的下一步
从2017年2月东风启辰正式独立开始 ， 它要解决的关键课题就是如何利用好多方资源的整合实现品牌重塑 。 时隔3年后 ， 全新SUV启辰星用11-15万元的预售价 ， 昭示了自己在全新市场时代与新消费趋势下杀入主流SUV市场抢夺份额的决心 。
随着各大本土品牌在同价位SUV市场“配价比”不遗余力的提升 ， 如何才能让新品杀出重围 ， 获得消费者青睐 ， 作为全新车型的启辰星身上压力重重 。 不过 ， 从这款车型上 ， 我们同样看到了差异化的产品亮点 ， 以及东风启辰产品的新一轮转变 。
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产品力根本：全球技术的背书和越级的竞争 作为本土品牌新生力量的东风启辰 ， 拥有雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源在产品企划、造型设计、产品研发等领域的支持 。 同时 ， 独立后带来市场反应速度及独立决策能力的加强 ， 让东风启辰能更从容地应对市场格局变化 。
作为启辰全新VSA智能模块架构落地的首款车型 ， 厂家毫不避讳其全球化的背景 。 雷诺-日产-三菱的研发与制造体系 ， 与
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奇骏(参数|图片)同厂生产 ， 与合资车企共享全球顶级供应商 ， 这些让启辰
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星(参数|图片)的“底子”显得竞争力十足 。 1.5T+48V+7DCT的动力总成 ， 实现140kW的最大功率和6.1L/100km的综合油耗 ， 是同级别佼佼者的水平 。
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同时 ， 启辰星在尺寸上同样有亮点 。 4691mm的车长、1905mm的车宽、2756mm的轴距 ， 放在同级别本土品牌主流SUV中 ， 是个足够大的尺寸 。
而拥有合资车企研发背景与资源支持 ， 并没有让启辰星的设计丧失原创度 ， 相反 ， 全新的“混元美学”设计理念 ， 与中国主流家用消费者中正、大气的审美需求相契合 。
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这点对于启辰星的潜在消费者来说非常重要 。 近年来市场上不乏“设计改变命运”的案例 ， 一个符合当下主流审美潮流且具备高度原创性的设计是一款车型赢得消费者青睐的基础 ， 尤其是当启辰星在三大件上拥有全球化背景后 ， 潜意识中形成的“高级感”下 ， 一个漂亮的设计会进一步增强潜在消费者深入了解的欲望 。
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产品力加分项：同级领先的智能互联功能体验 智能互联早已不再是什么新鲜的词汇 ， 但对于10-15万元主流家用SUV群体而言 ， 智能互联的配置丰富程度是一方面 ， 使用体验则更为关键 。 启辰星正是试图在体验层面寻找突破口 ， 将智能互联不仅是当成一项装备、一项配置来做 ， 而是看作未来视野发展的板块 。
【「奇骏」预售11-15万，整合全球技术的启辰星如何让用户买单？产品力根本：全球技术的背书和越级的竞争产品力加分项：同级领先的智能互联功能体验重回视野后，启辰的下一步】
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启辰星搭载15.6英寸智能中控大屏、AR实景智能导航、W-HUD智能领航抬头显示系统等一系列交互系统 。 其中 ， 同级首发的全车四音区语音交互 ， 还针对性支持粤语识别 。 而启辰星搭载的智能辅助驾驶系统 ， 也拥有全速域ACC智能自适应巡航、FAP自动泊车辅助系统、FEB预碰撞智能刹车辅助等功能 。
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