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【日产】“她”的回归只为传承JDM精神？( 三 )


- 戈恩的“亲闺女” -
第五代车型研发时 ， 正值雷诺入股日产 。 CEO卡洛斯·戈恩的到来也让日产迎来新气象 。 戈恩亲自选定将Z系列作为打开新市场的切入点 ， 为此他还请来美国设计师Diane Allen操刀设计Z33这款新车 。

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Fairlady Z (Z33) '2002-07
这位女设计师除更懂北美消费者的喜好外 ， 也为新车融入更多圆润的元素 ， 同时还为Z系列设计出了首款标准敞篷版车型 ， 使得Z33在市场上能够“男女通吃” 。 出色的口碑和漂亮的外观也让Z33成为了影视作品及游戏中的常客 。

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Fairlady Z Veilside Version

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Rachel's 350Z "NFS Underground 2"
搭载VQ35DE 3.5升V6发动机的Z33 ， 也在海外市场获得了350Z这个我们熟悉的名字 。 除拥有287马力的最大功率外 ， 前双叉臂后多连杆的悬架结构、Brembo制动系统的加入也使得其获得了出色的操控性 。 在2007年后 ， 中期改款的350Z换装了VQ35HR发动机 ， 最大功率提升至309马力 ， 扭力达到358牛·米 。

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350Z NISMO S-Tune GT (Z33) '2005

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350Z NISMO (Z33) '2007-08

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350Z NISMO Super GT '2007-08
此外 ， Z33也是日产性能部NISMO成立后进行性能升级的首批车型之一 ， NISMO基于Z33车型先后打造出R-Tune、S-Tune GT、380RS等性能版车型 ， 同时还研发了专供Super GT赛事的Z33赛车 。
- 回归初心 -
在2008年 ， 日产推出了第六代Z系列跑车 。 其白车身虽然由Z33衍化而来 ， 但日产几乎对每个零件和组件都进行了重新设计与优化 ， 使得其在轻量化表现上做得更出色 。 VQ35发动机也进化为VQ37VHR ， 因此搭载3.7 V6 VVEL发动机的Z34也得名370Z 。

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Fairlady Z (Z34) '2008-12
将保时捷Cayman作为性能基准的做法也让这代车型相比前作更具“性价比” 。 回归初心的它也使Fairlady Z再次成为了一款能让更多普通消费者承担得起的“精品”跑车 。 不过 ， 在舒适性方面的妥协也使得Z34相比上代车型 ， 在操控层面有了明显退步 。 此外 ， 低配车型上缺失的后LSD限滑差速器也令许多车迷倍感失望 。

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Fairlady Z Nismo (Z34) '2014-pr.
面对层出不穷的新竞争者和消费者审美、需求等诸多因素的改变 ， 它已不再属于这个时代 。


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