潍柴@三一双卧铺牵引车实拍，虽然没有了大卧铺，但底盘配置更给力了( 二 )
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车桥采用了汉德425冲焊车桥 ， 吨位18吨 ， 速比有3.7和3.364两种可选 ， 可根据自己的实际使用工况来定制后桥速比 。
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自重仅8.2吨
作为一台6x4牵引车 ， 三一超亮版总质量仅为8.2吨 ， 这在行业内在轻量化这个标准上 ， 做到了行业优秀水平 ， 我们来看看超亮版是如何做到8.2吨这个超低重量的 。
首先是采用重量更轻的福田康明斯发动机 ， 该发动机在排量12升 ， 功率460马力的前提下 ， 重量只有849kg ， 而13升500马力版本的潍柴发动机 ， 重量是905kg ， 单单是发动机 ， 三一超亮版就减重56kg 。
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700L＋100L铝合金双腔油箱也可以起到优秀的减重贡献 ， 这种双腔形式的油箱在结构上要优于单腔油箱 ， 减少了不必要的支架结构 ， 减重效果明显 。
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前桥标配了铝合金轮毂 ， 当然你也可以选装全车铝合金轮毂 ， 这样就可以获得更多的减重效果 。
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轻量化钢板簧也是减重非常重要的一部分 ， 三一超亮版钢板簧形式为前2后4 ， 这个结构是目前比较主流的一种减重方法 ， 既能保证承载性 ， 也可以兼顾一部分的舒适性 。
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另外像铝合金储气筒、V型推力杆 ， 以及布满全车的轻量化部件 ， 都起到了减重作用 ， 使得三一超亮版重量只有8.2吨 。
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关于安全
关于安全 ， 三一在随后几代车型上也都得到了全面的升级优化 ， 例如刹车总泵 ， 三一超亮版采用的是威伯科品牌 ， 充分保证了制动系统的安全性 。 另外像空气干燥管一些关键部位 ， 三一超亮版同样采用了威伯科这个品牌的零部件 。
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双卧铺大空间 ， 内饰大升级
虽然蹬车踏板只有三级 ， 但三一超亮版还是保留了较大的驾乘空间 ， 而较大的驾乘空间 ， 也正是三一重卡一直广受好评的一个优势所在 。 对比2018年的车型 ， 此次的三一超亮版不仅升级了发动机 ， 整个驾驶内部也是升级的一部分 。
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首先是驾驶座椅 ， 以前采用的是一款功能相对简单的气囊调节座椅 ， 而现在匹配的则是一款功能十分丰富的气囊调节座椅 ， 新增的背部调节功能可最大限度缓解驾驶员背部疲劳 。
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方向盘和仪表盘没有改变 ， 依旧是原来的经典样式 ， 但在选材用料上有一定提升 。
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三一标志性的中控大屏得到保留 ， 即使是在强光下 ， 分辨率和清晰度也得到了保证 。 同时该多媒体支持多种应用 ， 包括导航、音乐、娱乐等功能 ， 几乎就是一个超大的平板电脑 。
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