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第一商用车网|潍柴、福康、玉柴、解放动力比拼国六重卡第一动力，你更看好谁？


2020年已近尾声 ， 环顾今年的汽车市场 ， 商用车行业一枝独秀的表现令人印象深刻 ， 而蓬勃发展的背后 ， 既是需求的不断增长 ， 也是各主机厂产品持续被市场认可的过程 。
对于重卡而言 ， 产品的可靠源自核心零部件的可靠 ， 比如 ， 发动机 。 那么 ， 在大马力国六发动机的竞争中 ， 谁才是用户认可的“2020年度国六重卡第一动力”？不妨跟随第一商用车网的脚步 ， 先来看看目前市场中主流的国六重卡发动机 。
福田康明斯X13国六发动机：旗舰动力 节能高效
“低能耗 ， 高效能”是内燃机领域永无止境的探索方向 ， 不仅是出于对环保的考量 ， 更重要的是它将为用户带来更高的经济效益 。 而各品牌大马力旗舰发动机往往意味着更高的技术水准、更精湛的加工工艺以及更加可靠的动力性能 ， 也能够让用户更加从容的面对各类应用场景 ， 福田康明斯X13国六发动机便是这样一款动力总成 。
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作为康明斯系列发动机高技术含量的杰出代表 ， X13的优势主要体现在可靠、节能、高效等方面 。 比如 ， 其采用的MFS全新一代高效涡轮增压器、ISOPOD涡轮增压技术 ， 可以使其满足更加恶劣工况下的动力输出 。 节能方面 ， X13发动机采用XPI 2000bar超高压喷射技术、Leakless燃油系统保压技术、ADEPT优化动力效率 ， 配合国六后处理系统以及ST2+DTD智能扭矩管理 ， 实现了更好的节能效果 。 轻量化、模块化的设计和在iBrake2.0压缩技术共同助力下 ， X13发动机变得更为安全高效、易于维保 。 X13发动机采用直列6缸设计 ， 动力参数方面 ， 可输出功率范围为382~412kW ， 输出扭矩范围2400~2600N·m 。
拥有如此实力 ， 福田康明斯X13发动机显然是获得“2020年度国六重卡第一动力”称号的大热门 。
潍柴WP13国六发动机：自主之光
【第一商用车网|潍柴、福康、玉柴、解放动力比拼国六重卡第一动力，你更看好谁？】作为国内商用车领域内燃机自主品牌的翘楚 ， 潍柴的分量举足轻重 ， 其搭载的车型更是横跨多个品牌 ， 并被业内人士称为黄金动力 ， 影响力可见一斑 。
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在大马力国六发动机市场 ， 自然也少不了潍柴的身影 ， 其推出的WP13国六发动机便是市场中搭载多款车型的主流动力之选 。 发动机结构方面 ， WP13采用单缸4气门发动机结构 ， 可以在1900rpm时获得额定功率区间368~426kW ， 在950~1400rpm时获得2400~2550N·m扭矩 。 WP13国六发动机的优势在于紧凑的机身结构 ， 良好的NVH性能以及可靠、经济的使用效果 。
根据官方数据 ， WP13发动机标配WCBS（线控制动） ， 制动功率最高达263kW ， 发动机B10寿命突破180万公里 ， 足以保证用户使用的安全性和可靠性需求 。 另外 ， WP13 发动机的最低油耗转速区间覆盖整个工作转速区间 ， 并通过ECU控制系统改善驾驶员的换挡规律 ， 从而将发动机油耗降至193(188)g/kW·h 。 经济又可靠 ， 自然备受用户推崇 ， 想要拿下“2020年度国六重卡第一动力”就要看用户们是否给力了 。
玉柴YCK13国六发动机：13L发动机的马力巅峰
小马拉大车 ， 不仅油耗高的惊人 ， 就时效而言也难以满足用户的运营需求 。 相反 ， 大马力车型带来的不仅是动力上的提升 ， 超车更从容 ， 也会从时效方面提升用户效率 ， 实现经营收益的提升 。 那么 ， 排量13L的发动机最大可以输出多少马力呢？玉柴的答案是600马力 。
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从动力性能上 ， 该款机型可谓专门针对高效长途物流配送市场而打造 ， 除通过提升燃烧效率 ， 优化增压器、热管理系统 ， 发动机油门特性外 ， 配合小速比后桥还将实现更具时效性的运输效果 。


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