长安汽车@打破自主品牌“山寨”论断，长安UNI-T用实力诠释中国设计
一直以来 ， 自主品牌汽车的外观设计总是被喷“抄袭”、“山寨” ， 无论是对德系车硬朗风格的模仿 ， 还是对日系车圆润气韵的追逐 ， 底子薄 ， 基础差的自主品牌 ， 在最初的几十年里都没能摆脱模仿的痕迹 ， 甚至被指是“东施效颦” 。
例如 ， 在3月19日 ， 吉利汽车又曝光了豪越的一组“大片” ， 引发网友关注 。 不过虽然说视频拍地很酷炫 ， 但是其汽车造型和广告大片 ， 都被网友发现有抄袭嫌疑 ， 引来一阵吐槽声：
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眼尖的网友还发现 ， 这款吉利豪越的车头 ， 明显抄袭了标致 ， 车尾设计也抄袭了大众 ， 甚至有网友还做了以下的对比证明：
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（车头设计 ， 左图为吉利豪越 ， 右图为标致5008）
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（车尾设计 ， 左图为吉利豪越 ， 右图为大众途昂）
或许中国品牌抄袭的学习之路仍然处于骂声中 ， 但是也有很多的车企开始逐渐展现越来越多越来越成熟的原创设计 。
例如2012年上市的长安逸动是第一批让中国消费者感受到自主品牌原创设计的轿车 。 在当时 ， 逸动时尚的前脸和灵动的腰线都让人觉得它惊艳无比 ， 也有不少的品牌模仿逸动的造型 ， 渐渐的逸动也显得普通了 。 尽管如此 ， 长安还是没有停下创新的步伐 ， 以CS35和CS75为代表 ， 这是继逸动之后更加让人觉得惊艳的产品 ， 好评程度不亚于鼎盛时期的逸动 。 由此可见 ， 长安一直追随着社会的步伐 ， 在自主创新中不断寻求突破 ， 一直走在前面 。
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2020年3月5日 ， 长安汽车全新序列“引力”的首款车型UNI-T通过全球直播的方式与大家见面 ， 作为长安为全球90后年轻一代量身打造的紧凑型跨界SUV ， UNI-T设计大胆、前卫 ， 风格动感、未来、凌厉 ， 其设计的科技智能感比肩概念车 ， 一经上市 ， 便在整个行业引起轩然大波 。
作为长安对未来汽车发起的一次全新探索 ， UNI-T无疑是长安一直以来精于自主研发交出的又一满分答卷 。
虽然汽车行业一直在改进 ， 但是仍然有一些无良的水军仍然在无差别的进行攻击 ， 都不看图只要骂一声抄袭就好像政治正确占领了技术高地 。 甚至当有些车厂发布外观图 ， 内饰还没有放出的时候 ， 评论区里一片骂内饰抄袭 。 就是在这样恶劣的环境下 。 很多厂商还是相信只要产品过硬用户的眼睛是雪亮的 。
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就拿长安汽车来说 ， 多年来 ， 长安汽车为创新不断努力 ， 大胆突破 。 在行业寒冬其他知名主机厂还在保守的借鉴大众马自达等品牌的设计 ， 或者心思都在搞公关搞娱乐时 ， 长安这个军工血统的企业 ， 却一直不断地在尝试突破自己 。 回顾长安历史发现 ， 它一如既往永远是选择那条最难的路 ， 但是也是最踏实、和用户站得最紧的路 。
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作为中国知名汽车品牌制造业车企 ， 长安汽车用时九年 ， 在中国品牌汽车中产销累计率先突破1000万辆大关 ， 并连续10年位于中国品牌汽车销量第一 。 从“制造”到“智造” ， 长安汽车的发展模式最显著就是“自主研发” ， 不同于一部分热衷于“买买买”的激进分子 ， 长安汽车从不认为凭资本运筹帷幄是可行的道路 ， 而是坚持稳扎稳打 ， 打造自己的核心能力 。
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