『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版( 三 )


本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

动力方面
全新腾势插电混动版由2.0T发动机+电动机组成 , 发动机最大功率为141kW , 满足国六排放 , 纯电续航里程分为100km 。
『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

较大模式下的动能回收电量
『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

标准模式下的动能回收电量
『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

『汽车』体验后才懂得什么叫豪华! 试驾腾势X插电混动版
本文图片

编辑总结:通过试驾腾势X插电混动版车型 , 笔者对于这款车稳健的操作性印象深刻 , 并且100km的纯电续航足以满足日常所需 , 其奢华的内饰品质与丰富的空间利用率 , 让台混动车型在同类竞品车型之中有着不错的表现 , 所以腾势X插电混动版称得上是一款腾势品牌蜕变后的实力佳作 。 伴随着国内政策的改变 , 在国补逐步退坡的时代 , 较为亲民的价格与节能的油耗都会打消购车人士的痛点 , 所以腾势X插电混动版车型绝对是一个满足当下的好选择 。


推荐阅读