奇瑞@六万起有大空间有自动挡 热门自主品牌家轿这样选( 二 )
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外观上 ， 逸动PLUS颇具创意地提供了两款不同风格的前脸供消费者选择 ， 一款为横幅式镀铬中网、另一款则是熏黑的菱形蜂窝中网 。 除此以外 ， 逸动还为豪华型及以上的车型配备了LED大灯 ， 大灯的边沿也与中网形成了一体化的设计 ， 整个前脸看起来视觉宽度会更大 ， 更加张扬 。
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【奇瑞@六万起有大空间有自动挡 热门自主品牌家轿这样选】内饰方面 ， 两块10.25英寸的大屏采用了连通式的布局 ， 颇具豪华车风范 ， 值得一提的是 ， 逸动PLUS的液晶仪表盘无论在显示清晰度还是画面流畅度方面的表现都很赞 。 另外多媒体系统也支持车联网、双屏互联、手机互联等功能 ， 可以满足日常使用 。
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动力系统方面 ， 逸动PLUS提供了1.6L自然吸气发动机和1.4T蓝鲸发动机两个方案供选择 ， 1.6L发动机匹配了6AT或手动变速箱 ， 最大功率94kW（128PS）/5700-6200rpm ， 峰值扭矩161N·m/4000-5000rpm；1.4T发动机最大功率116kW（158PS）/5500rpm ， 峰值扭矩260N·m/1500-4000rpm 。
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小结：笔者试驾过逸动从推出至今的每一款车型 ， 从最初的1.6L自然吸气发动机到现在1.4T蓝鲸发动机 ， 动力输出的强劲度发生了质的变化 。 最深刻的仍属逸动PLUS在传动系统上的进步 ， 虽然不及大众DSG变速箱那样换挡快速 ， 但整体动力输出平顺、换挡逻辑合理等基本要求已经达到 ， 属于可以放心选择的一辆车了 。
吉利品质背书-吉利新帝豪
吉利帝豪从最初的一款车 ， 发展到现在的整个家族 ， 可以说是自主品牌紧凑型轿车当中的典范 ， 在紧凑型车销量排行榜前十名中 ， 自主品牌车去了又来 ， 来了又去 ， 唯独帝豪作为常青树一般的存在 ， 始终在榜单中 ， 这说明起码在口碑方面 ， 新帝豪是值得肯定的 。
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外观方面 ， 吉利的家族化前脸：回纹涟漪中网已经逐步被消费者接受 ， 但从另外一个角度来看 ， 新帝豪在外观上相对旧款车型的变化不如逸动PLUS、艾瑞泽GX那么大 ， 相对来说新鲜度会少了一些 。 但正是这样四平八稳的设计 ， 对于消费者来说也是一种“安稳”的心理暗示 ， 同时也展现出了这个车系的历史底蕴 。
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内饰方面 ， 设计同样不算惊艳 ， 对称式的布局没有太多惊喜的表现 ， 但是在配置上新帝豪还是没有含糊的 。 譬如车身稳定、上坡辅助这些功能在大多数车型上都能见到 ， 高配车型还配备了无钥匙进入、胎压监测、电子手刹、定速巡航、倒车影像等功能 ， 甚至还有CarLife和CarPlay手机互联 ， 在配置上也算是紧跟潮流 。
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动力方面 ， 全系采用了1.5L自然吸气发动机 ， 该款发动机采用了铝合金缸体 ， 多点电喷的供油方式 ， 并配有DVVT正时技术 ， 最大功率80kW ， 最大扭矩140N·m ， 匹配的是5速手动或CVT变速箱 。
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