「青岛」青岛成为特大城市，全国仅15个，汽车产业需求大爆发
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青岛跻身特大城市行列！我国特大城市增至15个
近日 ， 住建部公布《2018年城市建设统计年鉴》（下称“《统计年鉴》”） 。 数据显示 ， 目前我国城区人口超过300万的有29个城市 ， 超过500万的有15个城市 ， 超过1000万的有6个城市 。 与上一年的数据相比 ， 我国城区人口超500万的特大城市由13个扩大到了15个 ， 青岛的城区总人口达到512.7万 ， 与西安一道跻身特大城市行列 。
【「青岛」青岛成为特大城市，全国仅15个，汽车产业需求大爆发】
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人口的集聚和迁移,是“用脚”对一座城市的“投票”,体现着一座城市的吸引力和竞争力 。 青岛持续不断地提升政策效能 ， 打造平台 ， 优化人才生态 ， 广聚天下英才 ， 一举成为2019年的全国“最佳引才城市” 。
“来了就是青岛人 。 ”一句温暖而朴实的话语却透射出这座城市包容性自内而外的变化 。
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青岛汽车产能将突破180万辆 ， 汽车制造业主营业务收入突破1700亿元
随着人口的加速聚集 ， 对汽车的需求量逐步加大 ， 装上智能化和新能源两只“驱动轮”的青岛汽车产业 ， 加快“弯道超越” ， 一个千亿级汽车及新能源汽车产业集群正在强势崛起 。 去年以来 ， 引进汽车整车项目6个、总投资75亿元 ， 引进零部件企业30余家、总投资120亿元 。
年产35万辆的北汽新能源汽车项目投产 ， 将成为全国第一、全球第二的新能源汽车产业基地 。
计划年产60万辆整车的一汽-大众华东基地投产 ， 一汽解放新能源商用车项目形成5万辆电动卡车产能 。
上汽通用五菱通过乘用化改造新形成20万辆SUV产能 。
国轩、力神电池等一批配套项目加快集聚 。
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其中 ， 青岛一汽大众华东基地目前已全面复工复产 ， 并从 3月2日开始实行“8小时+8小时”双班次生产 。 目前 ， 华东基地人员到岗已超过99% ， 包括湖北在内的全国232家供应商均已复产 ， 山东省内供应商几乎全部达到每天1200台以上的零配件供应能力 ， 华东基地实现全面复工 。 日产达到920余台 ， 平均每58秒就有一台整车下线 ， 达到去年底正常生产水平 。
汽车加工巿场的兴旺 ， 将成为2020年机床消费的主题
机床作为“工业母机” ， 是汽车生产的重要设备 ， 占到了汽车制造厂固定资产总投资的2/3左右 ， 直接影响到汽车的制造成本 。 青岛已跻身于特大城市行列 ， 其催生出的汽车加工巿场的兴旺 ， 将成为2020年机床消费的主题 。
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危机中抢得先机
短暂的经济停滞后 ， 机床市场将会迎来一次需求爆发期 ， 这个时期对于机床工具企业尤为重要 ， 企业在疫后应加大宣传 ， 放大品牌的作用 ， 利用线下展会及促销会助力企业快速拓展市场 ， 进一步增加产品及品牌美誉度 。
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在各项会展利好政策的支持下 ， 积压了近半年的企业将蜂拥而至寻找商机 ， 其参展观展需求定将得到释放 。
为强国中国制造而生——2020第23届青岛国际机床展览会 ， 将于7.18-22举办 。 展会规模120000平米展出面积 ， 2500家参展商 ， 预计将吸引120000人次专业观众 。 同期还将举办中日韩智能制造技术与装备大会等多场行业论坛 ， 共话智能制造！
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