「奔驰」车主说|为什么选E300L?因为它叫奔驰


3月27日 , 北京奔驰二次召回部分车辆 , 这两年不仅仅是“频繁召回”“断轴”、“漏机油”、“减配”等等都让豪华奔驰黯然失色 , 再补上一条“一天亏损四个亿” , 奔驰在国人心中的地位多多少少有所憾动 。
但是 , 当打开中大型车销量排行 , 宛如“真香”现场 , 一二月更是夺得头位 。 而真正有C级车购车需求的朋友 , 奔驰E级的存在一定会影响他的判断和决定 。

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前段时间 , 就有一位朋友提了台E300L , 落地52万左右 , 我很好奇他选车的想法 , 也迫不及待约着体验体验这个“真香”车型 。
想到日内瓦车展奔驰线上发布的新奔驰E级 , 再看看朋友刚提的这台新车 , 还是觉得现款两条杠的日间行车灯比刚发布的三角眼看着舒服 。 修长的线条搭配E300L的尾标 , 这台小“S”确实比图片看上去更有气场 。 内饰更不用多说 , 很熟悉 , 但每一次上车都不会有看厌了的想法 , 64色氛围灯加上中间贯穿式双屏一直被模仿 , 从未被超越 。

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车主也分享说:“最初买车考虑的是速度、音响、外观内饰以及品牌影响力 。 ”
“首先是品牌 , 总感觉奥迪A6L的品牌还是稍微逊色宝马奔驰 , 相比购入门槛低 , 内饰不错 , 动力不能满足 。 如果预算就30多万 , 那我就选择A6L了 。
宝马5相对于奔驰不相上下 , E级操控应该还是稍比530逊色 , 530驾驶感受还是趋向于驾驶玩具 , 这个我还是承认的 , 但是由于我个人是做生意的 , 奔驰E的外观看起来更商务 , 我觉得奔驰也体现一种身份 , 加上奔驰E300是我大学就一直喜欢的车 , 以前也经常开 , 也是我个人感受豪车魅力的第一辆车 , 那时候奔驰E300还是进口车 , 还没有国产化 , 比现在贵十多万 , 所以买奔驰是一种情怀 , 奔驰E300L的吸引力就更大了一些 。 ”

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可能和很多人一样 , 到真正自己买车 , 还是感觉奔驰附带一些优雅、成功、有品质的属性 , 同样 , 我也咨询了一些动态的感受 , 油耗 , 以及用车过程中最满意和最不满意的点 。

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“E300L 2.0T涡轮增压发动机254匹马力 , 同级别车型这个动力很有说服力 , 可能定位商务 , 真正开起来 , 它的加速表现属于那种线性平稳 , 而不是爆炸性;低速换挡的动静有一点明显;包括自动启停顿挫感是有的;方向比较轻;隔音良好 , 这个特点不是特别明显 , 应该是这个级别差不多的水平;但是底盘比较硬 , 滤震很明显 。

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满意的点应该就是这套内饰 , 50万以内这套设计应该无敌了 , 晚上更好看;还有这个小柏林音响 , 很ok , 虽然没有S级大柏林的纯粹 , 但是无论低音高音都能给人一种享受 , 高音清晰低音震撼 , 用手机录出来和原声相差不大 。
不满意的点应该就是减震太硬了 , 前悬调的比较硬 , 后悬明显要比前悬软 , 导致过减速带以及小坑洼的时候 , 驾驶可以很明显的感受到弹跳 。 ”
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很多人都会说选择奔驰性价比不高 , E300L的奔驰标值40万 , 这套内饰值10万 , 但实际自己有购车需求再去考虑 , 无疑也会纠结很久 。 相比性价比 , 产品力 , 更多奔驰车主要的还是奔驰带来的一种属性 。


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