全新卡罗拉华丽绽放：国内烂大街的卡罗拉，这个版本你还真买不到( 二 )
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车辆的设计本就是见仁见智的东西 ， 但以个人的角度来说 ， CS75 PLUS的颜值确实比较对年轻人的胃口 ， 蝶翼式进气格栅的设计相较于CS75有很明显的改变 ， 甚至能看到一点长安UNI-T的影子 。 加上前格栅的S标识、碳纤维饰板以及双边四出排气都赋予了车辆极为张扬的运动化外观 。
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总体来说 ， 长安CS75 PLUS相较于CS75更能抓住年轻消费人群 ， 空间水准也维持了CS75的同一水准 ， 比较值得推荐 。 但遗憾的是目前车辆在市场上人气和销量后比较火爆 ， 基本处于0优惠的状态 。
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昂科拉在去年7月经历了自己的换代升级 ， 并且随着换代升级一同上市的还有昂科拉的大哥——昂科拉GX 。
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从产品定位来说 ， 昂科拉GX定位比昂科拉更高 ， 前者定位紧凑型SUV ， 而后者定位小型SUV 。 从车身尺寸到空间方面 ， 昂科拉GX都比昂科拉更为优秀 。
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而在动力方面 ， 昂科拉匹配1.0T以及1.3T发动机 ， 而昂科拉GX全系标配1.3T发动机 ， 并且提供四驱版本 。 两款车型搭载的均为三缸发动机 ， 在市场上接受度相对比主流四缸机要低一些 ， 但从实车感受上来说并没有感觉到明显震动 ， 但这种判断比较主观 ， 每个人都有不同的判定标准 ， 建议自身进行试驾判断 。
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在内饰做工以及氛围营造上算是别克的强项 ， 在这两款车都有体现 ， 皮质包裹和以及高亮饰板在观感和质感上比较能突显高级感 。 这车在市场上最大的质疑还是在发动机上 ， 在自身试驾体验过觉得没问题的情况下 ， 是值得推荐的 。 而在这其中 ， 昂科拉GX作为紧凑型SUV ， 实用性和乘坐舒适性要明显出色不少 ， 而在其中比较推荐的版本是20T CVT两驱豪华型 。
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思域和菲斯塔两款车在定位上存在很高的相似性 ， 而且也是市场上主要的竞争对手 。
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从动力上来说 ， 两车的水准几乎是同价位中拔尖的存在 ， 思域1.5T发动机最大功率177Ps ， 匹配CVT变速箱；菲斯塔低功率1.6T发动机最大功率190Ps ， 高功率1.6T发动机最大功率204Ps ， 匹配7DCT变速箱 。
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两车驾驶起来动力表现都十分充足 ， 但除此之外 ， 更多还是照顾到车辆的舒适性方面 ， 并不像性能车那样悬架调得死硬死硬的 ， 偏软的悬架并不会给车辆带来很强的驾驶感受 ， 更多还是兼顾一定的舒适性 ， 也正因如此才被网友调侃成买菜车 。
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但不可否认的是 ， 强劲的动力 ， 运动风味十足的外观就已经足够吸引年轻消费者 ， 思域至今的市场热度便是最好的证明 。
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