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【大众途锐】最爱烧机油的三款发动机，第一名3公里后开始，这是你家的那个吗


大家在谈汽车的时候经常都说说这个品牌的发动机质量差 ， 哪个品牌汽车的发动机质量好 。 其实如今汽车内燃发动机的技术研发已经到达了瓶颈期 ， 质量稳定性上各大品牌都是大同小异 ， 其中的“小异”就是我们经常所说的小毛病 。
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而烧机油成为了所有内燃发动机的通病 ， 从理论上来说没有任何一款汽车发动机是不烧机油 ， 区别只是在烧机油的程度 。 今天我们就一起来了解一下最爱烧机油的3款发动机 ， 大众仅排第二 ， 第一名3万公里后开始烧 。 如果你对发动机烧机油这个毛病特别敏感 ， 建议你看见这3款发动机绕路跑就是了 。
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第一款、斯巴鲁3.6水平对置发动机
斯巴鲁和本田一样都是技术控 ， 所以水平对置发动机、四驱系统、整车前后左后重量比平衡等这种制造成本大不是所有品牌都“玩”得起的技术就是斯巴鲁的优势 。 但是高技术的背后就是高额的养车成本 ， 比如发动机烧机油也是斯巴鲁的一大“特色” ， 斯巴鲁旗下的3.6L水平对置发动机最快不到6万公里发动机就开始出现明显烧机油的现象 。
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第二款、大众3.6L六缸自然吸气发动机
在二手车圈里有这样一个段子 ， 如果看到一台二手的大众车发动机烧机油并且渗油 ， 那就说是真大众 。 虽然只是一个搞笑的段子 ， 但是从中也反映了大众汽车烧机油严重的缺点 。 以旗下3.6L六缸自然吸气发动机为例 ， 新车出了保修期基本就会开始烧机油 ， 而这款发动机还是搭载在大众途锐、保时捷帕拉梅拉以及奥迪A6上 ， 所以对大众来说 ， 烧机油是一个值得自豪的事情 ， 如果你也想拥有这份自豪感 ， 那么大众3.6L六缸自然吸气发动机非常适合你 。
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第三款、宝马N52六缸发动机
宝马的N52六缸发动机是一款不可多得的机子 ， 曾经也获得过世界十佳发动机的称号 。 但是它的缺点也是得到了世界的公认 ， 那就是爱烧机油 。 N52六缸发动机搭载咋宝马5系以及7系等高级车型上 ， 有能力开7系的车主估计不会买起不起机油 。 据车主们反映N52六缸发动机最快3万公里就开始出现烧机油的现象 。
【【大众途锐】最爱烧机油的三款发动机，第一名3公里后开始，这是你家的那个吗】总结：以上是最爱烧机油的3款发动机 ， 同时它们也是技术含量高并且搭载在高级车上的发动机 。 简单来说 ， 发动机烧机油是一个奢侈的特点 ， 并不是所有车都有能力拥有的 。 对此你是怎么看的呢 ， 如果你的爱车也烧机油 ， 那至少说明你是个有钱人！


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