『座椅采用』6万的电动代步车，2座设计不欢迎第三者，充电一次能跑260公里( 二 )
文章图片
不同于同价位其他国产汽油车，上汽科莱威CLEVER的中控电子屏有些返祖，它电子屏的位置镶嵌了一个计算器屏幕大小的收音机。收音机左下角有USB插口，把U盘插入就可以播放里面的歌曲。很显然这又是出于成本考虑的减配。
为了弥补没有电子屏的遗憾，上汽科莱威CLEVER在这个老旧收音机上方开了一个凹槽，可以将手机立在里面，看导航什么的就方便多了。
文章图片
上汽科莱威CLEVER的车窗控制键用的是电子摁键，不过放置位置在手刹的右侧，这个地方出了手刹还有车门落锁和应急灯摁键。在其他车放智能配置的地方放这些摁键，不得不说，对于萌新来说，驾驶上汽科莱威CLEVER首先需要熟悉这个位置的摁键。
【 『座椅采用』6万的电动代步车，2座设计不欢迎第三者，充电一次能跑260公里】
文章图片
因为没有中央扶手箱的缘故，上汽科莱威CLEVER的杯架是唯一可以放东西的地方，不过首先这款杯架是开放式的，其次它的进深也不足，我测试了一下，放易拉罐饮料比较稳，如果是百岁山那样的纯净水，就会摇晃了。因此兼容性不是很好。
文章图片
车内空间方面，虽然上汽科莱威CLEVER采用了两座设计，而且它的轴距只有不过2米长，但是如你所见，这款车的座舱空间依旧非常宽裕。就我这个180公分大个坐进去，座椅不调的情况下，腿还是能大角度弯曲。之所以有这种情况是因为两点。
第一自然是上汽科莱威CLEVER的中控台压缩的非常扁导致，以往这种较为扁的中控台本田用的比较多，其目的就是为了增加驾驶者可使用空间。很显然上汽科莱威CLEVER设计师借鉴了这一点。
第二是因为这款车没有二排设计，在没有二排的情况下，前排座椅导轨可以尽可能的向后延伸。这就增加了车内乘坐者的腿部空间。
不过需要注意的是，上汽科莱威CLEVER的方向盘做不到前后调节而只有上下调节，因此为了保证最佳驾驶坐姿，驾驶人的座位是不可能无线向后延伸的。
文章图片
上汽科莱威CLEVER的座椅采用了所谓的一体式设计，也就是它的座椅头枕是固定的。这样做有好有坏，好处是固定头枕不会出现下滑情况，坏处是这种头枕兼容性不好，过高和过低的人坐这个座椅头枕支撑位置不对会很难受。
座椅用料方面，上汽科莱威CLEVER座椅采用了仿皮材质，绿色装饰部分从座椅中间穿过，仿佛给座椅增加了一个纹身，看上去确实很有动感和活力。
文章图片
动力方面，上汽科莱威CLEVER的发电机最大功率37千瓦，最大扭矩100牛米，从数值上来说和当下大扭矩高功率电动车没法比，100牛米的扭矩甚至比许多同级别汽油车还要小，因此这款车更多是城市代步使用。虽然官方标榜上汽科莱威CLEVER也能跑到100公里/小时，但很显然你用它去跑高速不是很现实。
文章图片
和其他电动车不同，上汽科莱威CLEVER的变速箱并没有做成科技感十足的旋钮设计，而是采用了类似汽油车的档把设计。就实际体验中，上汽科莱威CLEVER的档把握感不错，档位切换也很有传统车的感觉。实际驾驶中，这款档把对开惯汽油车的人来说意义深远。它可以让你有一种驾驶汽油车的错觉，当然这种错觉可以帮助你更好的适应这样一款电动车。
推荐阅读
- 大连对封闭区考研生采用单独免费隔离酒店
- “十三五”期间新增减税降费累计将达7.6万亿元左右——为企业减负 为创新加油
- ■个税扣缴新方式来了！对年收入不超过6万元的人来说是个好消息
- “错抱孩子28年”案一审宣判：医院共赔偿76万余元
- “错换人生28年”事件续：三案均有果当事人及其父母共获赔逾76万元
- 趣头条|奇瑞瑞虎5x，极具性价比，你喜欢吗
- 汽车|传华为智能汽车部件采用三元锂电池
- 汽车|冬天怎样让车内温度快速升高？座椅加热的最佳使用方式二，外循环的作用总结
- 趣头条|威马推出EX5-Z曜石精英版车型，车身采用宽体设计，外形魁梧大气
- 隔壁说车老王|别克终于成功了！全系四缸仅售6万多，11月份狂甩40440台叫板轩逸