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面对“造势”能力强劲的长城和吉利 ， 奇瑞能否突出重围？
奇瑞作为“国产三驾马车”之一 ， 很多人都觉的它的影响力不如长城和吉利 ， 特别是“造势能力” 。 例如长城今年就凭借着柠檬、坦克两大平台震惊了业内 ， “国潮范儿”的哈弗大狗从命名到配置 ， 时刻在刷新车主们对长城的认知 ， 坦克300的气势也很足 ， 让喜欢越野的车主欲罢不能 。 吉利更不用说 ， 领克06以低价入市 ， 降低了准入门槛 ， 年轻车主蜂拥而至 。 而期待已久的04 ， 则是一款滑板车 ， 又让汽车圈“眼前一亮”!
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相较之下 ， 奇瑞则有点“平庸”了 。
实际上 ， 奇瑞专注的方向不同而已 ， 相较于喜欢“造势”的长城和吉利 ， 奇瑞一直在默默钻研技术 ， 产品力往往有越级表现 。 从销量成绩方面就可以看出奇瑞的市场表现如何了——今年9月份 ， 奇瑞汽车销量达到42317辆 ， 同比增长9.9% ， 环比增长5.2% ， 连续四个月保持同比环比双增长 。 如此亮眼的成绩和多款热门新车分不开 ， 例如全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版等 。
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不过从专业角度来看 ， 奇瑞现在高端子品牌星途的发展还是有点乏力 ， 和长城WEY、吉利领克依旧存在一定的差距 ， 特别是主打的TX和TXL车型 。 为了增加竞争力 ， 奇瑞今年终于发力 ， 凭借着深厚的技术储备 ， 先是推出了奇瑞M3X火星架构 ， 之后将在10月20日带来全新星途TXL 。
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外观方面 ， 全新星途TXL有着翻天覆地的变化 ， 这种变化体现在细节处理方面 ， 就像是基于长城柠檬平台打造的第三代哈弗H6 ， 和上代车型区别一样 ， 新平台推出的产品肯定是有较大不同的 。 整体造型采用了星途全新的“智感美学2.0”设计语言 ， 细长的头灯配合精致的黑色饰板 ， 呈现出贯穿式效果 ， 下方宽大的进气格栅十分立体 ， 两侧搭载竖状的雾灯区 ， 在L形的镀铬饰条点缀下 ， 提升了车头的辨识度和时尚感 。
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侧面采用了前低后高的设计风格 ， 熏黑轮毂配以上扬的轮眉 ， 凸显出极强的运动质感 。 分隔式腰线让侧面显得不那么单调 ， 侧裙下沿的折线两侧带有上扬的弧度 ， 也是一大亮点 。 扁平化的车窗周边由银色镀铬条勾勒 ， 细节处理还是十分年轻个性的 。 尺寸方面 ， 新车长宽高为4780*1885*1730mm ， 轴距为2800mm 。
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车尾部分 ， 新车造型偏向于敦厚型 ， 一体贯穿式尾灯拉伸了尾部的视觉宽度 ， 一根精致的镀铬饰条配载其中 ， 下方带有“EXEED”的字样 ， 凸显了身份 。 车牌部位专门采用了梯形凹陷的效果 ， 全新的后保险杠配合双边共两出的排气 ， 彰显出年轻氛围 。
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坐进车内 ， 全新星途TXL的档次感立马凸显出来了 ， 纯黑内饰彰显出大气的气质 ， 皮质包裹的座椅乘坐感觉还是很舒服的 ， 依托于2800mm的大轴距 ， 后排空间也十分宽大 。 中控台部分 ， 新车采用了双联屏设计 ， 搭载了全新升级的Lion4.0雄狮智云系统 ， 可以实现人脸识别、AR实景导航、多模交互等功能呢 ， 提升了车内的科技感 。
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