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[]税钱就够买辆奔驰S级，这才是男人的终极座驾！


劳斯莱斯作为顶级豪华汽车制造商 ， 旗下产品享有汽车界奢侈品的美名 ， 这次有幸搞到一辆“不需要司机”的劳斯莱斯 ， 经过试驾体验 ， 感受到品牌不断追求奢华的精神 ， 以及魅影看似“特殊”的车型定位 。
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魅影的英文名字为Wraith ， 直译为幽灵 ， 该车型最早起源于大名鼎鼎的Silver Wraith（银魅）车系 。 魅影是劳斯莱斯家族旗下的双门轿跑车 ， 也被厂商称之为旗下最运动车型 ， 是一台适合自驾的劳斯莱斯 。
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试驾车是魅影Black Badge（黑色徽章版） ， 它并不是限量供应的特殊版本 ， 只是针对魅影的车型定位 ， 进行了更加“针对性”的升级 。 在过去的数年中 ， 劳斯莱斯的客户平均年龄具有明显下降趋势 ， 它们同样想吸引年轻消费群体的购买力 ， 还有什么比这一身酷黑的Black Badge套装更抓眼球？
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澎湃与绵密的驾驶感受
打开修长的发动机舱 ， “鱼骨式”发动机盖板格外耀眼 ， “V12”字样是平顺与从容的代名词 。 魅影Black Badge搭载与古斯特相同的6.6T双涡轮增压V12发动机 ， 最大功率为632马力 ， 最大扭矩为870牛·米 ， 相比普通版魅影多了50牛·米 ， 官方0-100km/h加速成绩也提升至4.5秒 。
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魅影车重2440kg ， 但开起来稳重却不笨重 ， 沉稳的底盘反馈感觉很踏实 ， 提升驾驶安全感 。 悬架可以将路面的一切细碎振动全部过滤掉 ， 经过较大的路面起伏时 ， 就好像乘在“阿拉丁魔毯”上 ， 尽可能减小对车内乘客的影响 。
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转向反馈并不算敏锐 ， 但是手感很轻柔、绵密 ， 说明魅影还是把舒适性表现放在第一位 。 转向半径很小 ， 但方向盘转动圈数较一般家用车要更多 ， 这样调校是为了让庞大车身的魅影能够灵活穿梭于市区 。
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此前有试驾过劳斯莱斯古斯特 ， 魅影的车身响应要更加迅速和果断 ， 整体感强 ， 车尾不拖泥带水 。 V12发动机与8速自动变速箱配合天衣无缝 ， 动力输出平顺且绵密 ， 变速箱响应机敏 ， 时刻准备右脚油门的调遣 。 倘若全力加速 ， 魅影也可以做到立竿见影的降挡 ， 将源源不断的动力输送至后轮 ， 提速过程相当生猛 ， 后程加速甚至会使人害怕 。
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驾驶魅影Black Badge固然悠然自得 ， 却不会越开越快 ， 充足的动力储备可以不用 ， 但不能没有 ， 这便是劳斯莱斯对车辆动力表现的基本要求 ， 更何况若在高速巡航时 ， 这台V12提速过程越战越勇 ， 让你难以探寻它的全部动力 。 它并没有舍弃劳斯莱斯车型从容自在的属性 ， 这种惬意的驾驶感受 ， 是劳斯莱斯的特有气质 。
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庄重而感性的美
我对传统汽车设计理念很是着迷 ， 翻看那些老爷车 ， 总是可以找到不同年代的设计风格 。 魅影定位于双门四座轿跑 ， 就像是穿梭时代的产物 ， 融合了传统与现代 ， 性感的溜背曲线隐藏着传承美 ， 从车头至车尾 ， 是从庄重到感性的过度 。


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