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「日产」日产终于妥协了！硬派越野车要崛起，全系开始调价，跌至亲民价


日系三剑客在SUV领域 ， 丰田堪称是老大哥 ， 常年都是加价提车 ， 而本田则是常年以合理的价格获得消费者认可 ， 唯独只有日产不被看好 ， 这是为什么呢？是日产不够舒适性 ， 还是日产不够强大呢？特别指出的是东风日产奇骏这款车 ， 销量真的不堪入目 ， 如今为了销量只好全系开始调价 ， 因为地区不同 ， 经销商给出的优惠也是有所不同 ， 最高地区已经达到3.75万 ， 169800元的价格比本田CRV还要亲民 。

「日产」日产终于妥协了！硬派越野车要崛起，全系开始调价，跌至亲民价
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日产奇骏为什么不被看好呢？很多网友也都给出评论 ， 有部分网友说奇骏平台太老了 ， 也有网友说奇骏的动力不行 ， 还有网友说奇骏的质量不行 ， 那么大家认为奇骏到底输在哪里呢？
【「日产」日产终于妥协了！硬派越野车要崛起，全系开始调价，跌至亲民价】
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我觉得奇骏这个平台真的非常老 ， 常年不变的外观早就看腻 ， 而全新的奇骏也没做出太大改变 ， 只是在细节方面进行调整 ， 完全没有吸引力可言 ， 要不是看在价格便宜的份上 ， 我都对奇骏也是不感兴趣 ， 总体来说 ， 我觉得奇骏还是输在外观设计上 ， 你们觉得呢？

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其次 ， 奇骏输在空间上 ， 现在都2020年了 ， 奇骏的尺寸还不加 ， 明明知道国人喜欢大空间的车型 ， 而2020款奇骏的尺寸还是和老款一样 ， 三围为4675*1830*1724mm ， 轴距为2706mm ， 虽然说这样空间也能满足日常使用 ， 但没有改变 ， 又如何吸引到消费者呢？
不可否认的是奇骏对于舒适性的调校 ， 底盘、避震、悬架、座椅等方面的调校还是比较给力 ， 舒适性领先潮流 ， 甚至比BBA还要舒适 ， 我认为奇骏也就剩下这个又优势了！

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新款奇骏针对一些配置进行升级 ， 比如新增ProPILOT驾驶辅助系统、led自动头灯、自动启动、车道并线等主流配置 。 而入门版本配置也只能刚好够用 ， 标配多功能方向盘、自动后视镜、电动车窗、上坡辅助等配置 ， 而中控大屏这些只能上中高配才有 。 我觉得奇骏的配置还不够厚道 ， 而且车内的做工、用料也体现不出其质感 ， 所以内饰的设计和配置也导致奇骏流失了销量 。

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奇骏在动力也没变化 ， 只是稍微调下功率这些 ， 还是搭载2.0L和2.5L的引擎 ， 这是百年不变的奇骏 ， 变速箱还是无级CVT ， 可以说新款奇骏的三大件和老奇骏一样 ， 只是细节进行调整 ， 只是在油耗方面下足功夫 ， 一公里5.5毛的油耗 ， 你们觉得省吗？但有一点值得认可 ， 奇骏平台虽老 ， 动力虽然不行 ， 但整体的耐用性很高 ， 尤其是发动机也创下10年无大修记录 ， 所以品质还是有保障的 。


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