大众：价格降幅不小，无奈销量却很惨淡，大众Polo好运到头了？
随着消费者对大空间的追求 ， 小型轿车似乎不再受欢迎 。 国内A0级轿车市场也因此连续多年销量低迷 ， 不断萎缩 。 而大众Polo作为一款A0级轿车 ， 却一直受到消费者的青睐 ， 多年来其在国内市场的表现也是可圈可点 ， 连续几年平均月销量均保持在1万辆以上 。
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而大众Polo Plus的上市 ， 似乎结束了大众Polo的好运 ， 使得大众Polo的辉煌成为过去 。 大众Polo Plus上市后 ， 因售价上调 ， 新车起售价飙升至9.99万元 ， 让消费者颇有怨言 。 大众Polo的销量也因此惨遭腰斩 ， 去年12月份销量甚至跌至仅2千多辆 。
屋漏偏逢连夜雨 ， 就在大众Polo深陷泥淖苦苦挣扎之时 ， 一场突如其来的疫情更是使其跌入谷底 。 据相关网站数据显示 ， 大众Polo在1月份销量仅1千多辆 ， 而2月份销量更是惨不忍睹 ， 仅308辆 。
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而早在去年11月份大众Polo在终端市场就开始有1万元的优惠 ， 但销量却没有反弹的迹象 。 无奈之下 ， 大众Polo加大了终端优惠 ， 目前终端市场优惠已超过了2万元 ， 但销量仍很惨淡 。 因此很多人表示 ， 大众Polo的好运已到尽头 。
对此很多人表示 ， 大众Polo Plus生不逢时 ， 2019年正值国内车市整体下行 ， 大众Polo Plus此时“降生”显然时机不对 。 但这样的说法有些片面 ， 要知道本田飞度国六车型目前还未上市 ， 宝骏310销量也严重下滑 ， 此时正是大众Polo抢夺市场份额的最佳机会 。 可惜大众Polo Plus因抬高售价及其产品问题 ， 使其错失良机 。
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10万多元买辆A0级轿车 ， 这对于逐渐变“精明”的消费者而言 ， 自然不会买大众Polo的账 。 虽然大众Polo Plus相比老款车型轴距加长了 ， 内部空间有所改善 。 但让大众没想到的是 ， 这一变动早为日后销量的下滑埋下伏笔 。
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首先轴距加长 ， 自然会引起成本的增加 ， 这也是新车售价提升的一个因素 。 此外 ， Polo本身就是一款精品小车型 ， 玩的是短小精悍 ， 强行扩展轴距来增大空间 ， 这与消费者选择它的初衷背道而驰 ， 你说消费者会买单吗？这种费力不讨好的做法并不像出自“精明”的大众之手 ， 但它确确实实又是大众的决策 。
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轴距加长后的大众Polo Plus空间与大众高尔夫已相差不大 ， 既然有重叠 ， 而且高尔夫终端优惠已超4万元 ， 价格比Polo也高不了多少 ， 选择紧凑型轿车大众高尔夫不更香吗？
写在最后
随着未来全新本田飞度的上市 ， 大众Polo面对的压力会无形中加大 。 此外还有丰田致炫、起亚焕驰、丰田威驰的左右夹击 ， 大众Polo未来的路注定将会很艰难 。 但也不排除大众Polo将采取以价换量的方式 ， 来暂时保住市场地位 。
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