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【恒大】恒大健康2019年营收56.4亿元，称“新能源汽车亏损为阶段性”


江苏龙网_原标题是：恒大健康2019年营收56.4亿元 ， 称“新能源汽车亏损为阶段性”
【恒大】恒大健康2019年营收56.4亿元，称“新能源汽车亏损为阶段性”
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作者丨曾 乐
编辑丨杨雅茹
以资本作为造车敲门砖的恒大 ， 交出了关于过去一年的“答卷” 。
3月30日 ， 恒大健康披露了2019年全年业绩 。 财报显示 ， 2019年 ， 恒大健康营收56.4亿元 ， 同比增长79.9%；净亏损49.5亿元 ， 去年同期亏损14.3亿元 ， 同比扩大246.2% 。
谈及公司2019年净亏损的扩大 ， 恒大健康方面表示 ， 主要由于新能源汽车业务尚属拓展投入阶段 ， 购买固定资产及设备 ， 研发等相关费用及利息支出增加所致 。
【恒大】恒大健康2019年营收56.4亿元，称“新能源汽车亏损为阶段性”
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目前 ， 恒大健康的主营业务为互联网+社区健康管理、国际医院、养老及康复产业等 ， 统称“健康管理分部” 。 与此同时 ， 恒大健康也从事投资高科技新能源汽车制造 ， 统称“新能源汽车分部” 。
从具体业务收入来源来看 ， 2019年 ， 健康管理分部营收49.75亿元 ， 同比增长58.8%；新能源汽车业务营收6.6亿元 ， 净亏损33.1亿元 ， 毛利润为-0.2亿元 。 值得一提的是 ， 2019年 ， 恒大健康锂电池销售额为5.9亿元 ， 是其新能源汽车业务的主要收入来源 。
据恒大健康CFO潘大荣介绍 ， 恒大新能源汽车产业目前处于投入阶段 ， 投入包括股权收购、基地建设及研发费用等 。 潘大荣表示 ， “我们现在处于初期投资阶段 ， 相信亏损是阶段性、暂时性的 。 等陆续全面量产之后 ， 财务数据肯定会有很亮眼的表现 。 恒大目前已经快速完成了全产业链的布局 ， 相信对于新能源汽车的投资肯定会有丰厚的回报 。 ”
疫情“黑天鹅”掠过 ， 整个汽车产业受到了不小影响 。 据恒大健康集团副董事长兼瑞典NEVS总裁彭建军介绍 ， “目前我们的工程技术、造型设计和生产制造等各项工作都在紧张有序推进中 ， 进展顺利 。 ”
按照计划 ， 恒大新能源汽车品牌恒驰的首款车型——恒驰1”将于今年亮相 。 另据恒大健康管理层透露 ， 恒大14款车型已陆续进入工程样车测试阶段 。
目前 ， 恒大新能源分别在郑州、天津、广州、沈阳建立了四个生产基地 。 据彭建军介绍 ， 广东南沙、上海松江生产基地将于2020年下半年竣工 ， 2021年投产 ， 首期规划产能均为20万辆 。
跨界造车 ， 恒大向来以“大手笔”凸显其决心 。
去年11月 ， 在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上 ， 恒大集团董事局主席许家印透露 ， 恒大在新能源汽车未来三年投资预算为450亿元 ， 其中 ， 2019年投资200亿元、2020年投资150亿元、2021年投资100亿元 。
从一开始 ， 恒大便明确了发展目标：“用三到五年的时间 ， 把恒大新能源汽车打造成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团” 。 为实现这一目标 ， 许家印将整个恒大新能源汽车定位为“三个必须”：核心技术必须世界领先 ， 产品品质必须世界一流 ， 成本必须大幅度下降 。
事实上 ， 用“买买买”模式敲开造车门的恒大 ， 也确实在用“恒大速度”打开另一种造车方式 。
自进军新能源汽车业务以来 ， 恒大用一年时间完成了全产业链布局 ， 覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域 ， 并在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术 。
就在今年3月3日 ， 恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款产品——新能源超跑Gemera全球首发 ， 限量生产300辆 ， 起售价为138万欧元 。 据媒体报道 ， 该款车所搭载的800V 16.6kWh液冷高压蓄电池由恒大新能源研发 ， 纯电续航可达50km ， 综合续驶里程超过1000km 。 这款蕴含恒大血液的超跑问世 ， 让业界对于恒大造车又多了一份期待 。


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