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[凯迪拉克]后生可畏 后驱轿车凯迪拉克CT4有颜有料更有趣


　新美式风尚后驱轿车凯迪拉克CT4自对外“官宣”以来 ， 凭借“高颜值”的造型设计、“真有料”的座舱空间 ， 俘获大批年轻拥趸们的认同与喜爱 。 为打造完美驾乘质感 ， 有颜有料之上 ， 更得“有趣” 。 凭借令人心潮澎湃的后驱驾控和更人性化的智能互联 ， CT4将以实力刷新潮流驾趣体验新高度 。
[凯迪拉克]后生可畏 后驱轿车凯迪拉克CT4有颜有料更有趣
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【[凯迪拉克]后生可畏 后驱轿车凯迪拉克CT4有颜有料更有趣】
得天独“后” 当仁不让真驾趣
作为中小型豪华轿车细分市场唯一的“后驱”担当 ， CT4充分发挥全新一代轻量化豪华后驱平台赋予的天然架构优势 ， 更巧妙融合凯迪拉克创新动力科技和顶级悬架调校技术 ， 带来更敏捷、更灵动、更带感的豪华质感驾控体验 。
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凯迪拉克CT4采用同级独有的RWD后轮驱动系统 ， 转向与驱动独立 ， 相对前驱车型拥有更大的前轮转向角度 ， 最小转弯直径仅为11.1米 ， 更高的转向精度也让每一次转弯都能如臂使指 ， 灵动身姿尽显风尚之美 。 不仅如此 ， 在机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统的无间配合下 ， 优势进一步凸显 ， 带来“高速转向更精准、低速转向更高效”的出众驾控体验 。 当车辆处于起步、加速或爬坡状态时 ， 后驱系统的爆发力优势也能让CT4快人一步 ， 强大的推背感令人热血沸腾 。
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为打造同级无可替代的淋漓后驱驾控 ， 拥有一颗“强劲心脏”必不可少 。 凯迪拉克CT4采用领先的Smart Propulsion智驱科技 ， 搭载凯迪拉克全新2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 最大功率174千瓦 ， 峰值扭矩350牛米 ， 创新应用的Tripower可变气门管理技术 ， 可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间从容切换 ， 实现强劲动力与燃油效率的最佳平衡 。 与之相匹配的全新8速手自一体变速箱 ， 以更合理齿轮比、更快换档效率、更平顺的档位切换感和更智能的换挡逻辑 ， 显著提升整车舒适性与运动性 。 在这组全新驱动系统“拍档”的默契配合下 ， CT4顺利晋升“6秒俱乐部”会员 ， 百公里加速仅为6.9秒 ， 同时百公里油耗低至6.7升 。
凯迪拉克CT4还对底盘悬架进行大幅优化：将传统的麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构 ， 提升整车动态响应速度 ， 在保证平顺性的同时 ， 获得更好的操控快感；采用全新设计的后五连杆独立悬架 ， 全面提升动态稳定性与乘坐舒适性 ， 确保任何路况下都能让轮胎与地面紧密贴合 。 新车还通过铝合金前下控制臂、铝合金转向节等其它多种轻量化设计 ， 最大限度降低簧下质量 ， 减小重量惯性 ， 令悬架在各种复杂路面可快速响应 ， 更好控制轮胎姿态 ， 显著提升车身稳定性和乘坐舒适体验 。 除提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外 ， CT4同样提供“MyMode我的驾驶模式” ， 允许驾驶者对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定 ， 充分享受由CT4带来的完美带感的后驱驾趣 。
别出“新”意 实至名归真智趣
对凯迪拉克CT4而言 ， “我是玩真的”绝非口上说说而已 。 实际上 ， “科技制胜”的产品开发策略早已渗透到车内外每个细微之处 。 继CT5之后 ， CT4同样搭载引领出行变革的“真科技”——凯迪拉克云电子架构 ， 实现超高速的网络数据传输、整车云更新功能（FOTA）、无限的可持续拓展潜力以及全方位的网络安全设计 。 得益于这一全新电子架构4.5TB/小时的强大数据算力 ， CT4整车信息处理速度提升超过5倍 。 站在这一划时代电子架构的“肩膀”上 ， CT4集成全新一代移动互联体验CUE ， 以智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键等多种HMI交互设计实现更为流畅的交互体验 ， 100G/年的终身车机免费流量 ， 以及4G LTE移动Wi-Fi功能 ， 智能体验全面进化 。


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