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『当今』当今汽车界量产车型的顶级动力

目前在市场中装在量产车上的有哪些拥有不俗性能，让老司机看着流口水的发动机。今天来扒一扒。
『当今』当今汽车界量产车型的顶级动力
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1、梅赛德斯AMG 2.0四缸M139；功率：387&421 hp；市场投放时间：2019年。梅赛德斯-AMG正在投放世界上目前最强劲的量产四缸发动机。M139单元有两种输出功率（387和421 hp），最初将用于A45和CLA 45车型。发动机通过带滚道的“双涡旋”涡轮增压器增压，并装有电动水泵。排量，缸径和冲程与以前的M133相同，但是更新了油底壳，使用两级汽油喷射。
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2、宝马/ M GmbH S58；输出：最初为480至510 hp; 市场投放时间：2019年 9月。经过近五年的建设，之前的六缸S55已经完成历史使命。S58从根本上基于普通的六缸B58。但是，宝马运动部门对它进行了修改，480和510 hp的S58将在X3 M和X4 M中推出，但稍后还将在M3和M4中使用。
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3、现代CVVD发动机；功率：不确定；2020年现代汽车将展示世界上第一台带有可变气门且开闭周期可调的发动机，该系统的工作原理三种工作模式：正常开闭、短循环期和长循环期。CVVD系统首次用于180 hp新G1.6 T-GDI发动机。
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4、法拉利四缸；不确定市场投放时间。法拉利正在研究带有电动压缩机的四缸，这可以从最近其获得的专利文件中看出，该设计的特征在于涡轮机的利用方式：法拉利为排气歧管后方的排气道提供了一个涡轮机，该涡轮机可驱动发电机。它为连接到电机的电池供电，而电机又驱动压缩机。法拉利新发动机中的废气驱动发电机还可以控制通过控制模块调节涡轮的速度，这会改变排气声浪的强度。
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5、奥迪五缸EA 855 Evo；功率：最大400 hp；市场投放时间：2015年。奥迪的EA 855 Evo发动机安装在奥迪RS车系中的紧凑车型上，它可提供400 hp的功率和480 Nm的扭距。与以前的发动机相比，重量减轻了26公斤，通过新的发动机缸体材料以及改版的油底壳来实现。
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6、宝马/ M GmbH S55；功率：410至500 hp；市场投放时间：2014年。基础是宝马的N55发动机。采用M GmbH的S55直列气缸，用于宝马2014年重新发布的运动车型M。
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7、Mercedes-AMG 4.0 V8 Biturbo M176 / M177 / M178；功率：422至639 hp; 市场投放时间：2014年。自2014年以来，4.0升V8双涡轮增压发动机已经取代了之前的5.5升V8，为梅赛德斯运动型发动机带来了更紧凑的体积。在AMG GT 63 S 4门汽车中，可扩展级510 hp，最高可达639 hp。
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8、大众1.5 TGI Evo EA211；功率：130 hp；市场发布时间：2019年。大众汽车修改了2018年推出的1.5 TSI ACT，到其转化为1.5 TGI Evo。安装在高尔夫中的天然气发动机可产生130 hp的功率，燃料消耗只有3.5 kg / 100 km的天然气（CNG）。自2016年以来，大众一直在某些发动机中使用米勒循环燃烧技术，从而使发动机特别高效。具有可变涡轮几何形状（VTG）的涡轮增压器可弥补其气缸中的混合气体量。


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