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『运动型多用途车』自称钢炮型SUV，吉利缤越实测如何？( 二 )


缤越的车内储物空间也表现不错 ， 除了常规的杯架、手套箱 ， USB接口等等 ， 挡把下方还有专门掏空出一块置物区域 。 尽管每处的空间都不算大 ， 但分门别类的设计 ， 让你各种零零碎碎的物品都能各得其所 。
『运动型多用途车』自称钢炮型SUV，吉利缤越实测如何？
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『运动型多用途车』自称钢炮型SUV，吉利缤越实测如何？
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不过在后备厢容积上 ， 缤越就不太能占到便宜了 ， 较大的车内空间一定程度上压缩了它的后备箱 ， 宽度和高度都很一般 ， 明显逊色于XR-V ， 满打满算 ， 只能够放进一大一中两小共四个行李箱 。 日常使用问题不大 ， 可如果有了婴儿车等大件杂物需要长期存放 ， 空间就有点捉襟见肘了 。
日常驾驶：
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它的售价只有10万左右 ， 以这个价格区间来判断 ， 缤越的驾驶质感总体算得上优秀 。 毕竟搭载了三缸发动机 ， 这辆车在冷车启动时确实有比较明显的抖动 ， 但随着水温上升和转速提升会明显好转 。 在城市低档位跟车的时候 ， 一般的双离合可能在油门接合的一瞬间有些生涩 ， 但缤越这台双离合变速箱的动力衔接是比较顺滑的 。 在急加速过程中 ， 它的升档速度并不是很快 ， 2升3档的时候会出现一定的闯动 。 这辆车采用了前麦弗逊 ， 后扭力梁的悬架 ， 日常驾驶时比较舒适 。 平时的一些小颠簸可以温和的过滤 ， 当遇上减速带之类的大起伏 ， 能感受到来自后悬的弹跳感 ， 但相对比较很利落 ， 没有多余的余震 。
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相对于扎实的底盘 ， 转向手感其实不是特别清晰 ， 旷量略大 ， 需要一段时间适应 。 可能我们对于一台10万级小型SUV的要求有些苛刻了 ， 整体来看 ， 缤越是能很好的满足日常驾驶的 。
油耗：
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我们依然采用懂车帝标准油耗测试流程 ， 从四海桥加满油 ， 里程清零、设定好空调和驾驶模式 ， 沿北京四环、三环各一圈 ， 经阜石路驶上六环再转至八达岭高速 ， 最终抵达八达岭机场附近的加油站再次补满油箱 ， 得到实测综合油耗数据 。
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最终 ， 我们用5小时零5分种走完了测试路线 ， 表显总里程为202.1公里 ， 其中城市工况112.8公里、平均时速30.1公里每小时 ， 高速工况行驶90.2公里、平均时速67公里每小时 。 共花费104.57元 ， 消耗92号汽油14.96升 ， 实测综合油耗为7.4升每百公里 。 对于1.5T发动机这样的油耗表现有些偏高 ， 再考虑到缤越的油箱容量只有45升 ， 隔三差五去加油站应该是躲不开了 。
总结： 而对于缤越 ， 如果说“钢炮”二字言之过重 ， 但作为一台可以同时满足”性能释放“和“便捷舒适”的入门级SUV ， 他已经有了别具一格标签 。
最后 ， 关于吉利缤越全面评测的完整视频 ， 不妨回到文章开头点击小程序观看 。


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