『运动型多用途车』自称钢炮型SUV，吉利缤越实测如何？
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[懂车帝原创 评测]犀利的外观 ， 夸张的套件 ， 闪亮的四出排气 ， 迎风招展的大尾翼 ， 最大功率177马力 ， 零百加速超过思域 ， 有了这些特点 ， 难道就可以叫做小钢炮了？吉利缤越在宣传时自称为钢炮型SUV ， 这样的概念让大家既期待又迷惑 。 动力参数让人眼前一亮 ， 三缸机却让人望而生畏 ， 周身的运动套件似乎不停的在炫耀肌肉 ， 而毫不吝啬的配置和阔绰的空间又难掩骨子里的舒适家用 。 如此“表里不一”的它 ， 究竟有几分实力呢？
性能测试：
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在基础性能测试中 ， 它0-100kph加速成绩为8.01秒 ， 这个表现相对还是不错的 。 即使在严酷的气候条件下 ， 和官方宣传的7.9秒也不相上下 。 进一步分析加速曲线可以发现 ， 凭借较高的扭矩和相对轻巧的车身 ， 初段就爆发出了强劲的动力 。 但7DCT变速箱2升3的换挡时间过长 ， 有点拖后腿 ， 且由于后悬偏软的调校 ， 加上起步加速导致重心后移 ， 加速初段有很明显的跳胎现象 ， 建议日常使用避免全油 。
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而在制动方面 ， 缤越的基础测试成绩为38.12m ， 成绩算是同级别中上水平 。 不过在基础测试和赛道中都出现了比较明显的热衰退 ， 制动的稳定性有待提高 。
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麋鹿测试中 ， 缤越表现出了不错的底盘质感和车身跟随性 ， 但让我们意外的是最终只拿到了66kph的麋鹿测试成绩 。 导致他没能更进一步的原因依然是由于ESP的调校 ， 极限躲避过程中没有给车辆足够的帮助 ， 主动降速效果欠佳 。
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最终 ， 缤越 260T Battle版的赛道的赛道圈速为1:32.32 ， 这个成绩表现很一般 ， 和并不以性能见长的卡罗拉及凌派不相上下 ， 因此我们认为 ， 吉利缤越是一台动力强劲的家用小型SUV ， 加速强劲 ， 底盘扎实 ， 但明显的热衰退和电子系统的限制 ， 让他并不太适合过于激烈的驾驶 ， 但不影响他在赛道里依然充满乐趣 。
空间表现：
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【『运动型多用途车』自称钢炮型SUV，吉利缤越实测如何？】
对于小型SUV ， 最考验设计功底的其实是车内空间布局 。 缤越的长宽高分别为4330、1800和1609毫米 ， 轴距为2600毫米 ， 尺寸处在同级别中的主流水平 。
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经过实测 ， 缤越的前后排头部最大空间分别达到了980毫米和920毫米 。 后排腿部空间最小为600毫米 ， 最大则有930毫米 。 这几项核心数据 ， 即便对比空间标杆XR–V ， 缤越也不落下风 。 在驾驶位调整到合适坐姿后 ， 测试者依然能轻松地坐进后排 ， 腿部还能留有活动空间 ， 车顶也只是略微蹭着头发 。 后排地板凸起很小 ， 也不会对乘坐造成影响 。 考虑到对于一般消费者 ， 前后排都坐进1米88大高个实属小概率事件 ， 实际使用时 ， 缤越的乘坐空间已能足够让人满意 。
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