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冥思苦想@经过冥思苦想，喜提东南DX7而没选哈弗H6，车主说了驾驶体检

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，随着汽车车型不断丰富，人们也变得越来越挑剔。“移动高铁”传祺GM8，以“零差评”的美誉享誉车界。“合资旗舰”日产轩逸，已然成为爱车人士首选的座驾之一。找寻并契合车主需求才是正确的出路。东南DX7是东南倾尽全力核心打造的头牌车型，依托它难逢敌手的车内空间，很好地契合购车者把空间视为重要标准的需求，因此一直备受购车群体的眷注。这期分享的是《经过冥思苦想，喜提东南DX7而没选哈弗H6，车主说了驾驶体检》。
冥思苦想@经过冥思苦想，喜提东南DX7而没选哈弗H6，车主说了驾驶体检
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今天我们有请到东南DX7的驾车者，他是我的朋友，也是一位行内人，之前他开过很长时间的哈弗H6。听了父母举荐，为了换台新车，他勒紧裤腰带提了东南DX7，没选哈弗H6。现在已经提车4个月，他特意说：两辆车有着不小的差距。如此一辆东南DX7真值得入手吗？东南DX7和哈弗H6到底有什么较大的差别？静下心，我们一起来看看驾驶者的高见。经过冥思苦想，喜提东南DX7而没选哈弗H6，车主说了驾驶体检。
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东南DX7美如冠玉，年轻且富有朝气，整车线条的设计都是很锋利的，让整个车的运动范提高了很多。前脸设计格调相当独到，给人有犀利的感觉，车头的设计者最耐看的，卤素车灯锐利，大牛角很有冲劲。而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬，轮胎也不错，银色多辐条的设计也蛮好看的。整体上看，运动整体的设计感还是非常不错的。
东南DX7的内饰是该提一提，中控设计很别致，有许多立体设计的表现，喜欢米色的温馨，黑色的沉稳，这个搭配相当喜欢。材质上面没有多大的问题，唯一就是保留一点新车的气味，方向盘大小合适，第一排的小储物空间比较多，配置方面也比较实用。车内的异响异味不大，这点蛮让人有好感的。整体上看，我觉得东南DX7的档次相当高。
冥思苦想@经过冥思苦想，喜提东南DX7而没选哈弗H6，车主说了驾驶体检
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【 冥思苦想@经过冥思苦想，喜提东南DX7而没选哈弗H6，车主说了驾驶体检】动力是这台车很大的一个优点，想来想去，我开的是“东南DX7 2019款 1.5T 手动舒适型 国V”，1.5的发动机提速很强劲，油门反应也挺积极的，拉过3袋化肥，上坡也感觉毫无压力。变速箱选用6挡手动变速箱，使得驾驶感更为平顺，方向盘的回位之类的都比较不错，刹车和油门都非常好用，踏板反应快，还有很多的辅助驾驶功效。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。
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空间我还是挺介意的，东南DX7这款车的空间可圈可点。4530*1900*1700毫米的车体尺寸已经成为SUV的领头羊，第一排空间我觉得还是挺高的，头部腿部在调整好座包姿势后，还有很大的余量。轴距达到同级领先的2700毫米，横向空间比较宽敞，三个人在后排完全没有问题。关于储物空间，车内是储物空间也是很丰富的，放东西也很方便，后备箱的容积也是比较大，平常自己家用的情况是绝对没有什么问题的。
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舒适度方面，东南投入资金专门为东南DX7的舒适度做了一番设计。前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，避震功效极佳，行驶至较为坑洼的道路时，底盘很结实可靠，离地间隙也高，座椅的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。空调的恒温成效特别理想，车内隔音效果还算好，加上音响的音质不错。而且，除了常规的舒适配置外，东南DX7还装有如倒车摄像头、无钥匙启动、无钥匙进入、定速巡航系统、后视镜加热功效、感应式自动雨刷、GPS导航系统、等高科技配置，说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张。


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