「大众」大众最有“良心”的一部车,三大件都是原装,却只卖国产价
今天我们来聊聊捷达VS7 , 售价区间为10.68W到13.68W , 这个价格区间我觉得算是在预期之内的 , 毕竟现在仅仅只有1.4T的版本 。 而捷达这个品牌它整体的一个定位是非常明确的 , 它对标的就是主流的国产品牌 , 而动力技术则是直接沿用了大众最新的一个动力技术 。
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其实很多人都会简单的去理解它就是一个大众的换壳换标的车型 , 带点自己的研发技术 , 毕竟它的一个研发时间也不是特别的长 , 而除了前脸带点捷达品牌家族设计以外 , 侧面的整体轮廓和c柱的一些设计等等的一些线条的一些处理 , 你都能看到很多大众系列的一些设计影子 , 除了价格亲民以外 , 捷达VS7相比VS5尺寸也更大 , 长宽高分别为4624毫米、1841毫米、1644毫米 , 轴距为2730毫米 , 虽说它定位是中型SUV , 其实他的这个尺寸和哈佛F7啊还是比较相仿的 , 比大众的探岳都会更长一点 , 其实这点尺寸来说我觉得还是不错的 , 但它整体的一个设计感还是不如现在的主流国产品牌 。
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特别是进入到车内 , 设计风格也是延续了之前VS5的一个设计风格 , 特别的简洁也很有大众的一个风格 , 空间方面也很具有优势 , 这点家用是毫无压力的 。
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而动力上搭载了一台1.4T的发动机 , 最大功率是150马力 , 最大扭矩是250牛米 , 并且匹配的是爱信的6AT的变速箱 , 在大众车型矩阵中 , 很多的1.4T都匹配的是7速干式双离合 , 可能也是考虑到它后期的一个稳定性 , 也是换成了爱信的6AT变速箱 , 我觉得这点的话还是值得肯定的 。
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该车的动力表现不用怀疑 , 你可以感觉你开的这台车就是一台大众的感觉 , 一切都是熟悉的味道 , 由于变速箱改为了爱信的第三代的6AT , 虽说在降档的响应速度明显慢了点 , 但整体的平顺性确实是上了一个台阶 , 驾驶方面就没有什么太多的毛病 , 破百时间为9.3秒 , 而综合的油耗为9L 。
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【「大众」大众最有“良心”的一部车,三大件都是原装,却只卖国产价】其实捷达这个品牌无疑是一个高性价比的存在 , 可以把它看作是大众廉价的一个亲民的品牌 , 定位不同而已 , 但做工和用料的 , 你还是能明显感受到他受限于成本的一些痕迹 。 但三大件上确实是一点都不含糊 , 但直接去对标我们的国产品牌 , 也不是说现在我们的国产品牌相比 , 这台车就没有任何的优势了 , 而越级的设计 , 厚道的用料 , 配置上的优势依旧是没有发生任何的改变 , 而在三大件上 , 我们的国产品牌还在一天一天的进步 。
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