#宝骏#又一国产车至亲民价，巅峰时月销4万台，现5.88万提车，值得买吗？
哈喽各位小伙伴大家好 ， 前几天有网友留言 ， 准备购买宝骏510 ， 想让组长给聊聊这台车 ， 这不今天就给安排上了么~话不多说 ， 咱们走起！
这款车怎么样
组长认为宝骏510还是非常不错的 ， 首先咱们说外观 ， 自从宝骏开启年轻化战略以后 ， 推出的车型一代比一代年轻 ， 而且原创度高 ， 常看情报组文章的小伙伴可能会发现 ， 组长真的很少提及外观内饰 ， 因为每个人审美不一样 ， 所以在这块组长不会太多的评价 。
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但是宝骏510不一样 ， 整体的设计组长认为还是非常OK的 ， 很多小伙伴会被它狭长的LED日间行车灯所迷惑 ， 以为那是大灯 ， 实话实说 ， 组长第一次也看蒙圈了 ， 这一设计也是整个外观设计的点睛之笔 。
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糖果白、极光银、金属红、星夜蓝、闪金橙五种车身颜色也非常靓丽 ， 典型就是冲着年轻消费者去的 。
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目前宝骏
510(参数|图片)全系共有10款车型 ， 指导价5.88-8.28万元 ， 这么小的价格区间整这么多车 ， 组长上来一看都蒙圈了 ， 这台车也真是卖的好 ， 2019年一共卖出了15万台 。
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动力方面 ， 宝骏510全系搭载了1.5L自然吸气发动机 ， 最大功率77kW ， 最大扭矩135Nm ， 有6挡手动、5AMT和CVT三种变速箱 ，
大家对于手动挡和CVT无级变速箱比较熟悉 ， 可能很多小伙伴对AMT不太熟悉 ， 其实AMT本质上并不完全算自动变速箱 ， 因为它和我们常说的AT变速箱有着本质的区别 。
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AMT变速箱是基于手动变速箱 ， 安装上一套电控系统控制离合器 ， 从而达到自动换挡的效果 ， 它并没有液力变矩器 ， 优点是保留了手动变速箱的结构简单、传动效率高等特性 ， 缺点是换挡平顺性、速度都非常差 。
可以说搭载AMT变速箱的车型 ， 在驾驶感受上非常不好 ， 所以建议小伙伴预算不足买个手动挡 ， 预算够的话直接买个CVT的车型 。
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宝骏510定位小型SUV ， 车身尺寸上 ， 长宽高分别为4220/1740/1615mm ， 轴距2550mm 。
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别看定位是小型 ， 但是实际空间来看表现不错 ， 像组长175cm身高坐进去 ， 也不至于特别憋屈 ， 座椅还支持等比例放倒 ， 空间的拓展能力也是挺不错的 。
保养方面 ， 宝骏510每5000公里进行保养 ， 首保免费 ， 机油机滤小保养的价格200多 ， 6万公里的综合保养费用在4000左右 ， 这个价格在这个级别车里算是合理的 。
究竟买哪款
至于哪款推荐购买 ， 组长认为先用排除法 ， 首先指导价5.88万元的乞丐版不推荐 ， 虽然价格便宜 ， 但是配置实在是太可怜了 ， 牵引力控制、电子稳定系统等安全配置都没有 ， 气囊也只有主驾驶一个 。
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所以入门级车型我更推荐大家购买6.68万元的手动乐享型 ， 配置上主副驾驶安全气囊、电子稳定系统、倒车影像、定速巡航、8寸中控屏等都是比较实用的配置 。
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