保时捷：浅谈保时捷911的辉煌历史( 三 )
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保时捷911 Turbo S(996)
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保时捷911 Carrera Millennium Edition(996)
在这一代还发布了高性能车型911 GT3（1999）、标配四驱系统的911 Turbo（1999）、庆祝千禧年的911 Carrera Millennium Edition（2000）、动力更强劲的911 GT2（2001）、采用了Turbo风格大灯的中期改款的911（2001）、新增了“X50”动力强化套件的保时捷为911 Turbo（2002）、赛车标准的911 GT3 RS（2003）、911车型诞生40周年的911 Carrera 40 Jahre（2003）、敞篷版车型 Turbo Cabriolet和Carrera 4S Cabriolet（2004）以及终极版Turbo S（2005） 。
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代号为997的第六代保时捷911于2004年问世 ， 新车和第五代车型出自同一平台 ， 配备的椭圆形大灯 ， 不但回归了经典的造型 ， 同时展现全新的面貌 。 据了解 ， 大灯组的边缘有纵纹装饰 ， 是向最早的玻璃大灯边缘致敬 。 新车设计十分修长 ， 车身宽度加宽了38mm ， 风阻系数降低为0.28 ， 并且首次配备了保时捷主动悬架管理系统 。
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保时捷911 Carrera(997)
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保时捷中国十周年纪念版(997)
第六代保时捷911除了基本车型外 ， 在2008年六代911中期改款后加入了DFI燃油直喷技术以及ZF的7速PDK双离合变速箱 。 此外 ， 在还限量推出356台997 Speedter以及限量10台的“保时捷中国十周年纪念版”等 ， 都十分亮眼 。
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在2011年第七代911发布了 ， 代号991.1 ， 车身设计更低更宽 ， 线条更加流畅 ， 并采用铝钢合金打造 ， 不但降低车重更提高刚度 。 经过了近50年的演变 ， 经典的元素一直都在 ， 熟悉的五连表 ， 转速表也仍在中间 。
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保时捷911 Carrera（991.1）
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第七代保时捷911除了基本车型外 ， 在2013年庆祝911车型诞生50周年发布了基于Carrera S打造的911 50周年纪念版 ， 限量1963台 。 在2014年推出了911 Carrera S Martini Racing涂装版 ， 限量80台 。 在2015年纪念911 Targa诞辰50周年而推出了 Targa 4 GTS等 ， 意义非凡 。
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保时捷911 R（991.2）
在2015年9月 ， 第7代911进行了中期改款 ， 代号991.2 ， 这一代车型的3.4L、3.8L自然吸气发动机换装为全新的3.0L双涡轮增压水平对置发动机 ， 也就是说除了GT3和GT3 RS这两个型号之外 ， 所有的911发动机都将配备涡轮增压发动机 。 此外 ， Tiptronic变速箱改PDK双离合变速箱 。
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