【汽车租赁】网约车乱象丛生 合规化成“隔靴搔痒”?
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作者 | 普曼小姐
出处 | AC汽车
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随着年后疫情逐步减缓 , 各地区网约车市场逐渐复工 。 此前 , 自1月21日起 , “新冠存在人传人情况”被确认 , 网约车市场DAU悬崖式下跌 。 自2月10日起 , 大部分省份允许企业复工 , 网约车市场DAU呈现小幅上升 。 在此分叉路口 , 部分网约车司机选择复工 , 部分网约车司机选择“黯然退场” 。
01 网约车租赁公司频出“退租不退押” 疫情期间 , 据相关统计显示 , 全国范围内 , 有超3000万名网约车司机正面临订单需求骤减、收入缩水 , 仍要定期支付租金的囧境 。
据了解 , 一些城市客运出租汽车行业协会倡议 , 疫情特殊期间建议驾驶员承包费(台班费)减半 。 不过仍有较多司机反馈 , 复工后汽车租赁公司不仅没有减免司机的租金 , 并要求3月支付2个月的租金 。
2月22日 , 因网约车租赁合同纠纷问题 , 江苏苏州90后网约车司机许师傅跳楼身亡 。 据了解 , 该名“预备”网约车司机于2019年10月与某汽车租赁公司签署租赁合同并交纳10000元押金 , 准备入行网约车 。 该汽车租赁公司承诺为其在一周内安排平台跑单 , 直至年后2月1日 , 仍未兑现 。
在此期间内 , 不仅分文未赚 , 而且仍需向汽车租赁公司交纳租金 。 2月21日 , 许师傅前往如约公司 , 想要退租、退押金 。
由于和他签合同的业务员没有到岗 , 该公司经理回应称 , “业务员承诺开通网约车平台账号是自主行为 , 不作数 , 公司只认盖了公章的合同 。 ”
随即该经理又称 , “业务员也没有骗人 , 他已经帮许师傅将资料递交上去了 , 只是没有如期开通而已 。 业务员也从来没说过 , 如果哪一天延期开通或开通不了 , 承租人可以不履行合同 。 ”
【【汽车租赁】网约车乱象丛生 合规化成“隔靴搔痒”?】3月13日 , 河南郑州上百名网约车司机在某汽车租赁公司排长队要求退车 。 其中一名网约车司机称 , “每月租金3800元 , 公司减免了2月的租金 , 但是3月也很难跑出流水 , 每天几十元的流水 , 基本生活都成问题 。 ”
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目前 , 存在不少网约车司机退车后收不到押金而惊呼遇到了“骗子公司” 。 杭州网约车司机李师傅(化名)称 , “豆豆租车就是坑 , 合同写着押金三千 , 实收五千 。 要求退车 , 被告知多收的那部分不退(两千元) , 并且要把每天的流水提现给他们代管 。 只要不给流水 , 就收车 。 在他们那租了二十天左右 , 已经被威胁收车十几次了 。 ”
02 疫情期 , 租赁营运的网约车雪上加霜 相比已退租的网约车司机而言 , 仍有不少在职的网约车司机纠结着继续坚持 。
上海地区的一名专职网约车司机吕峰(化名)表示 , “现在网约车全职不好做 , 越来越多人转兼职 , 赚点零花钱得了 。 ”
据吕峰描述 , 目前在上海地区 , 疫情还未完全消除的情况下 , 平均每小时可以赚40元左右 。 “每天全职不休息跑一天 , 流水有个400-500元算是运气和口碑值都很不错了 。 ”
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另外 , 他也晒出了自己的跑单地图 。 该图片显示该范围地区无订单 , 而周边的空闲车辆却有56辆 。 由于娱乐聚集性活动和场所处于关闭状态 , 昔日的接单高峰已难再现 。
“现在疫情还没结束 , 出行的人毕竟还是少 。 上海梅赛德斯那边以前一年那么多场演唱会之类的活动 , 现在不开了呀 。 机场的订单也少得可怜 , 都知道现在国外还不如国内安全 。 ”
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