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『五菱』五菱宏光也在消费升级，升级后的新车在瞄准哪些消费群体？


随着人们生活逐渐奔向小康水平 ， 大家已经不再满足于基本的衣食住行 ， 有了更高级的消费追求 。 今年1月份 ， 有着"神车"称号的五菱宏光被别克GL8赶超 ， 就是消费升级所带来的结果 。 其实早前 ， 五菱宏光的销量就已经出现大幅度下滑 ， 而上汽通用五菱集团也早有部署 ， 不但先后上市了五菱宏光S3、五菱宏光V等车型 ， 最近还推出了升级的新车五菱宏光PLUS 。

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作为转型之作的五菱宏光PLUS ， 到底有了那些方面的改进？瞄准了哪些消费群体？又是在解决他们什么样的用车需求？我们今天就来略微分析一下 。

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首先 ， 五菱宏光PLUS的外观完全舍弃了早前五菱宏光的圆润气息 ， 用了大量的平直线条和平面来展现新车大气威武的一面 。 五菱宏光的前脸采用了最新的"鼎"字形前格栅 ， 搭配飞翼式透镜大灯 ， 造型很硬朗 ， 颇有硬汉风 ， 是现在很多年轻人喜欢的风格 ， 面向了更年轻的消费群体 。

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从车身侧面来看 ， 五菱宏光PLUS的腰线也很平直 ， 车头和车尾近乎垂直 ， 使得整个造型很像一个会移动的方盒子 。 此外 ， 五菱宏光PLUS长4720mm ， 宽1840mm ， 高1810mm ， 轴距达到2800mm ， 超越了之前车型 ， 也让五菱宏光PLUS外观的气势更强 。

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车尾跟整车造型呼应 ， 平直的折线 ， 竖直的尾灯造型 ， 很有识别度 。 五菱宏光PLUS整体设计凸显出了简约而不简单 ， 使得五菱宏光PLUS完全脱离之前面包车印象 ， 向更高级迈进 ， 具备商务功能 ， 比如作为一些中小企业的日常接待用车 。

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五菱宏光PLUS的内饰也进行了商务化升级 ， 虽然材质是塑料的 ， 但是灰黑的拼色还是很有高级感 ， 再加上中间那块8英寸的触控屏 ， 诠释了如何花最少钱摆脱了廉价气息 。 五菱宏光PLUS还搭载了同级别少有的定速巡航、倒车影像 ， 提升了日常驾驶的安全性 ， 符合现在消费者越来越注重用车安全的趋势 ， 这也让很多人将五菱宏光PLUS加入了家用车的备选中 。

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五菱宏光PLUS提供2座版、5座版、7座版与8座版车型 ， 空间布局更加灵活 ， 满足了消费者多种用途 。 其中7座版采用了2+2+3的座椅布局 ， 第二排设有独立座椅 ， 这种设计在高端MVP车型很常见 ， 使得商务用车属性更强 ， 同时也对接了一些二胎家庭的用车需求 。
另外 ， 五菱宏光PLUS降低了尾门门槛高度 ， 据悉 ， 比同级别产品低10-20mm ， 在装卸货物的时候更加省力 。 在忙着提升质感的同时 ， 五菱宏光PLUS并没有忽略一部分人的拉货需求 ， 方正的造型使得内部空间更加规整 ， 大大提升了装载能力 。 不得不说 ， 五菱宏光PULS在宜商宜家中找到了很好的平衡点 。

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写在最后
【『五菱』五菱宏光也在消费升级，升级后的新车在瞄准哪些消费群体？】外观、尺寸、内饰进行全面升级的五菱宏光PLUS ， 不仅拉货能力更强了 ， 还增加了更多商用和家用的功能 。 五菱宏光PLUS在除了个体户外 ， 将面向更多中小企业、二胎家庭等用户 ， 同时消费群体也更加年轻化 ， 因此 ， 五菱宏光PLUS也被寄予了很大的期望 。


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