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丰田Supra：“丰田”大后超确定换代，换壳宝马又来了？( 二 )


丰田Supra：“丰田”大后超确定换代，换壳宝马又来了？
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除了之外 ， 新车提供2.4T和3.0T两款全新动力总成 ， 其中2.4T发动机将替代现款IS 350使用的3.5L自然吸气发动机 ， 该发动机或为斯巴鲁力狮同款 ， 其最大马力达到260Ps 。 3.0T直列六缸发动机源自宝马 ， 此前也搭载于丰田Supra车型上 ， 最大功率340Ps、峰值扭矩495N·m ， 但这颗“宝马心脏”将会成为IS F专属 。
丰田Supra：“丰田”大后超确定换代，换壳宝马又来了？
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至于全新IS何时正式发布的问题 ， 网上众说纷纭 ， 2021、2022以及2023年均有说法 ， 但在我来看 ， 目前全新IS还未开始整车测试阶段 ， 并且官方也没有透露关于新车的太多消息 ， 全新IS最快也得2022年才能发布 ， 2023年正式上市 。
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对于后驱JDM粉丝 ， 50万元以内新车市场可选范围越来越窄 ， 就未来两三年来看 ， 消费者也仅有86/BRZ、Q50、IS、RC可选 ， 四门轿车仅剩Q50和IS两款 ， 而缺少VQ37之后的Q50 ， 似乎也没有了JDM的纯正血统 ， 庆幸的是 ， 全新IS依然以丰田技术为主 ， 虽然IS F增加了那么一丝“德味” ， 但这注定是少数人的选择 。
根据丰田发展战略 ， 其将与宝马强强联手实现技术共享 ， 共同研发更多车型 ， 除了已经推出的Supra和Z4之外 ， 未来或许还将推出更多“德日混血”车型 ， 那么这将注定 ， 纯正的JDM会越来越少 。
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在全球汽车市场都在向舒适性靠拢之时 ， TNGA架构下的IS有种反其道而行之的意思 ， 注入更多的驾驶乐趣和操控性能 ， 这才是后驱车迷们最喜闻乐见的 ， 今天是2020年3月25日 ， 距离全新IS发布至少还有2年时间 ， 接下来 ， 我们开启倒计时 ， 慢慢等待它的到来吧 。


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