哪咤@顶配不到20万哪吒U上市，就该这么选！
2019年3月 ， 合众旗下的首款紧凑型SUV——哪吒U ， 在合众北京设计中心正式亮相 。 凭借智能座舱、智能驾驶和高效三电引起不少新能源车准车主的关注 。 可惜的是在这之后哪吒U就进入了沉寂 ， 迟迟未上市 。
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不过 ， 就在日前 ， 作为合众旗下第二款全新纯电A+级SUV——哪吒U迎来上市 ， 官方补贴售后价为13.98-19.98万元 。 新车共推出了6款车型 ， 3款400车型和3款520车型 ， 续航里程分别为400km和500km 。
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那么 ， 这6款车型 ， 对消费者来说 ， 应该选哪一配置车型会比较划算呢？闲言不多讲 ， 一起来看一下 。
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【哪咤@顶配不到20万哪吒U上市，就该这么选！】
设计层面 ， 车侧采用高腰线设计 ， 凌厉而充满力量感 ， 而双色车身设计突出了年轻气息 。 人字形前大灯和贯穿式尾灯遥相呼应 ， 科技感和美感并存 。
值得注意的是 ， 前脸闭式中网还配有互动呼吸灯 ， 辨识度很高；而车尾则通过使用更多的横向线条 ， 扩展横向视野 ， 并且营造出一定的层次感 。
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内饰造型不算夸张 ， 大量横向线条勾勒出了较强的层次感和视觉冲击力 。 而双12.3英寸液晶触控屏幕、8英寸控制屏幕和可视化“透明A柱” ， 在凸显科技感、档次感的同时照顾到实用性 ， 两者兼容很到位 。
4530mm车长和2770mm轴距为哪吒U制造了宽敞的空间 ， 大空间配合后排纯平地板设计、再辅以舒适座椅 ， 能给左中右三个位置的乘员带来较好乘坐质感 。
硬核部分 ， 新车匹配与上汽变速器联手打造的S-EDS“三合一”高性能集成电桥 ， 因为以满足日常出行为需求 ， 所以动力输出不算迅猛 。 520 U 150kW版本 ， 最大马力和峰值扭矩输出204Ps、310N·m ， 加速成绩7s左右 ， 表现谈不上拔尖 ， 但也不弱 。
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配置层面 ， 倒车影像、胎压监测、泊车雷达、外后视镜加热等小白车主喜乐见闻的实用配置一应俱全 。 远不止此 ， 在满足实用性的提前下 ， 哪吒U还加入了生命体征检测系统、可视化透明A柱、小YOU智能机器人等充满科技感的配置 。 不过 ， 遗憾的是可视化透明A柱需要进行选装 。
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有别于其它造车新势力产品 ， 除了传统的人机智能交互和智能机器人外 ， 哪吒U还多了可视化透明A柱和生命体征检测系统两大卖点 。 而事实上 ， 在亮相之初 ， 哪吒U就凭借这两项新技术赢得了大批消费者的关注和青睐 。
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从购买角度来看 ， 520 U 行和400 U 行的外观、内饰、配置没有什么区别 ， 仅是续航提升120km ， 但价格后者要比前者便宜2万元 。 而400 U 创虽然比400 U 行贵1.7万元 ， 但多了人脸识别、前泊车雷达、前座椅加热等配置 ， 而且还可以选装PIVOT智能驾驶辅助包 。 对续航里程无太高要求下 ， 这个版本性价比相对较高 。
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