南方都市报▲蔚来成被执行人背后:门店月租138万,不满特斯拉“独享”低租( 三 )


以蔚来为代表的一众造车新势力 , 大多舍弃了传统4S店的重建店模式 , 门店一般只承担“2S”功能 , 即销售与体验 , 但门店也承担了活动举办、车主聚会等功能 。 在广州珠江新城一小块核心地段内 , 就集合了蔚来、小鹏汽车、前途汽车等三家新势力门店 。
按照一般规模4S店大几千万元的建店成本(含土地、建设、初期购车运营等成本) , 也只抵得上蔚来在一线城市中心地段门店的数年租金 。
尽管整体仍处于亏损 , 但蔚来最新公布的2019年第四季度财报显示 , 销售管理费用为15.46亿元 , 同比下降了20.5% , 主营业务成本同比下降9.3% , 实现了降本增效 。 蔚来创始人兼董事长李斌表示 , 有信心在今年第二季度实现毛利率转正 。
【南方都市报▲蔚来成被执行人背后:门店月租138万,不满特斯拉“独享”低租】采写:南都采访人员 钟键挺


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