『大飙车』坐进这辆丰田86，瞬间以为自己穿越了( 二 )
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纯手动拉线空调控制旋钮 ， 简单复古 ， 虽然手感不好 ， 但结实耐用 。
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空调旋钮下方有个USB接口、AUX接口和一个储物格 。 不过储物格较小 ， 只能放一些票据 。 如果想放手机 ， 除非你还在用iPhone4 。
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这辆车装配一台爱信6AT手自一体梯形排档的变速箱 ， 支持运动模式和雪地模式 。
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纯手动拉杆手刹非常适合极限驾驶 。
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这辆车并没有传统的中央扶手及扶手箱 ， 只有一个通道储物格和可移动的杯架 ， 舒适并不是这辆车想要的 ， 不影响驾驶才是关键 。
座椅空间
跑车 ， 也不需要
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座椅的整体包裹性非常好 ， 两侧的“护翼”可以直接把你锁在座椅上 。 虽然面料为织物材质 ， 但表面附有一层绒毛 ， 因此摩擦力很强 ， 不过容易粘毛 ， 不太好打理 。 至于舒适度 ， 对于跑车来说 ， 就别奢望了 。
【『大飙车』坐进这辆丰田86，瞬间以为自己穿越了】
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后排的腿部空间非常小 ， 正常身高的成年人坐进去伸不开脚 。 由于整车的流线造型 ， 使得后排头部空间也非常局促 。 由于是后驱车 ， 后排座椅之间有一个非常大的鼓包 。
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后排两个座位都没有独立头枕 ， 却有安全带和儿童座椅接口 ， 还支持靠背整体放倒 。 在国外这种车之所以被设计成四座 ， 是因为两座跑车的保险费太高 ， 加出后排就能降低保费 。 说实话 ， 这种座位设计之初就没想让它坐人 。
总 结
穿越20年
这辆售价将近30万的丰田86小跑车 ， 与我们印象中的豪华跑车有着不小的落差 。 全硬塑料件的内饰 ， 有种回到20年前的穿越感 ， 仿佛藤原拓海就坐在身边一样 。
老旧的内饰、廉价的材质、低矮狭小的空间 ， 30万的车就这样？是不是太坑了 ， 其实事情远没有这么简单 。 有长必有短 ， 在某些外表的地方看似真坑 ， 其实在另外一些方面就一定有它的长处 。 关于这辆小跑车开起来如何？请继续关注我们后续的试驾内容 。 （本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责 ， 测量数据对公示的实验方法负责 。 ）
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