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[我国]丰田在美国召回320万辆车，在韩国交15亿罚款，在我国却什么都没做？

这些年的汽车市场仿佛并没有那么太平，尤其是在我国很多优秀的品牌频频出现问题，一向省油耐用的丰田也被曝出机油增多和乳化，牵扯到一大批凯美瑞荣放等车型。除了在我国以外在欧美市场也出现了同样的问题，所有人都在等着丰田给国内车主一个完美的答复，但是它的一番作为却让我们感到疑惑。
[我国]丰田在美国召回320万辆车，在韩国交15亿罚款，在我国却什么都没做？
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【 [我国]丰田在美国召回320万辆车，在韩国交15亿罚款，在我国却什么都没做？】在这个问题刚刚发生的时候丰田就针对美国市场召回了320万辆车，在国人还没回过味儿来的时候，韩国就先行发起了一波操作，针对丰田的问题除以15亿韩元的罚款。这对于丰田来说虽然不算什么，但是对于韩国的车主来说却是一种扬眉吐气的行径，在罚款之后丰田又针对韩国市场召回了4600辆汽车，涉及及车型主要为雷克萨斯的各种型号。
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[我国]丰田在美国召回320万辆车，在韩国交15亿罚款，在我国却什么都没做？
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很多国人在看到丰田对美国市场和韩国市场的态度时，回想到我们这片土地上的车主觉得有些许悲哀。不管是美国召回的320万辆还是韩国召回的4600辆都代表着丰田对于一片市场的认真态度，为什么同样的一个机油增多问题丰田对待我国就远没有如此贴心呢？ [我国]丰田在美国召回320万辆车，在韩国交15亿罚款，在我国却什么都没做？
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其实早在2019年有些凯美瑞车主就发现了自己的机油增多，当事情还没有发酵的时候广汽丰田给出的解决方案是将多余的机油抽出来。然而在大幅度爆发这个问题之后，丰田也从未对国人做出安抚，面对铺天盖地的维权和投诉我们并没有等来满意的答复。 [我国]丰田在美国召回320万辆车，在韩国交15亿罚款，在我国却什么都没做？
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正如一些车主所说我们痛恨的并不是丰田出现了质量问题，而是它在出现质量问题以后面对海外市场和面对我国市场的态度截然不同。或许是因为我们这里的销量比较多，紧急的召回会让它们失去诸多利润，在权衡之后丰田选择了破罐子破摔，也可能是因为丰田在针对我国市场的问题上比较复杂，还没有拿出一个中肯的解决方案。但是对于我们来说无论它出于什么样的原因只对海外市场负责而不理睬我们的感受，这一点我们是不能够接受的。虽然说国人对于丰田这个品牌是非常认可的，但这并不能够成为他傲娇的理由，我们之所以喜欢它就是因为它能够给我们提供完美的代步服务，但这并不代表我们就可以没有止境的纵容。希望丰田在面对韩国市场的罚款和美国车主的召回时也能够考虑一下一直支持它的国人应该受到什么样的待遇，否则众多失望便会积攒成绝望，再想要挽回市场可就艰难了，我们的宽容绝不是它区别对待的本钱。不知道大家对此是如何看待与评价的呢？


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