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[交个朋友吧]汽车最易被减配的几个地方，看完以后买车不做冤大头


汽车被减配在我国已不是什么新鲜事了 ， 一些不懂行的消费者 ， 一开始计划买一辆逼格高的车型 ， 却不知道原来自己看上的车型是减配或简配车型 ， 下面小编给大家盘点下汽车最易减配的部件！
蓄电池
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蓄电池对于汽车来说是最常见的配件 ， 不多对于它的简配 ， 因为有些厂家会改变电瓶容量 ， 例如70AH变60AH ， 更有甚者直接以次充好 ， 因为知名电池和普通杂牌的电池相比 ， 在质量或耐用度上都会下降 ， 准备买车的朋友一定要注意这一点了 。
隔音棉
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【[交个朋友吧]汽车最易被减配的几个地方，看完以后买车不做冤大头】
隔音棉对发动机有一定的影响 ， 可以将怠速噪音将至很低 ， 而且对降噪也有一定的作用 。
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试驾一般都是短途 ， 哪怕缺失隔音棉 ， 影响也是很小 。
生产厂家深知这一点 ， 就会减配隔音棉 ， 隔音棉会被去掉部分 ， 或者是采用劣质隔音棉 。
ESP
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ESP是汽车携带的一项技术 ， 其实就是通过对一个轮子的控制 ， 从而帮助驾驶员控制到整台车 。
根据美国公路安全保险学会的研究 ， ESP可以减少75%的SUV ， 以及72%的轿车单车翻车致命风险 。
在国外的话 ， ESP是强制要携带的 ， 这里我们知道他有多么重要了吧 。
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我国没有对ESP有要求 ， 就导致了很多厂家对他进行减配 ， 通常多出现在中高配车型上 。
防撞梁
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如果是低速撞击的情况下 ， 这时候防撞梁就能够减少事故对车身纵梁的伤害 ， 从而可以使车辆受损减少以及乘客的安全 。
如此重要的一个部件却是被减配部件中最常见的 。
还有很多吧防撞梁直接换成泡沫的情况也时常发生 。
轮胎
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哪怕就是完全一样的车型 ， 在国外使用的一般都是名牌轮胎 ， 到了国内 ， 厂家为了追求更高的利益 ， 就会把名牌轮胎用普通或杂牌便宜的轮胎替代 ， 例如韩泰、锦湖等 。
还有轮胎规格这一点是非常重要也容易被忽略 ， 如果国外有一款车的轮胎规格是195/65 R15 91V,而到国内“V”变成了“R” ， 了解车的朋友就会知道V代表的是最高时速240公里 ， 但是R却代表的是最高时速170公里 。
完全不懂的消费者 ， 轮胎的变化他们根本不知道 ， 而且轮胎变化不是那么容易被发现 ， 即使懂行的也不一定会发现 。


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