【易车网】【注意】为什么放过夜的车子发动怠速很高？还有“哒哒”声？
有网友反应 ， 自己出差的时候 ， 会把自己的爱车放在机场过夜 。 那么问题来了 ， 出差回来后......过夜的车一启动 ， 怠速直接1400;挂挡完全不用担心熄火 ， 换挡不用踩油门 ， 三档不踩油门可以到35码 ， 四档速度就上不去了 ， 明显吃力了;水温表上来后 ， 怠速就只有500多了 。 这是怎么回事 ， 还是说喷油是智能呢?
?其实这是正常的 ， 那叫冷启动 。 发动机磨损90%的情况发生在低温 ， 低温时 ， 特别是汽车放了一宿以后 ， 发动机内部的润滑油都会由于重力的因素回流到油底壳 ， 此时 ， 如果启动发动机 ， 发动机磨损最为严重 ， 一般来说 ， 发动机机油泵与曲轴或凸轮轴连接在一起 ， 只要发动机运转 ， 曲轴回转 ， 机械式机油泵就会迅速泵油到润滑部位 ， 但是 ， 由于低温环境下机油粘度大 ， 低温流动性差 ， 很多靠喷溅润滑的部位润滑效果差 。
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?经过一夜 ， 第二天上班时启动 ， 发现转速总是保持在1200转 ， 而平时开车时怠速只有800转 ， 这并不用担心 ， 这是我们的设计师在中央处理器中特意设置的控制策略 ， 目的是为了加快热车 ， 待水温上来后 ， 转速自然下降 。 这样可以减少发动机在润滑不良工况下的工作时间 。 并不是怠速故障 。
?因为车凉时有着诸多坏处 ， 所以发动机电脑就会提高怠速 ， 增大喷油量 ， 来时水温尽快升高 。 当水温略有上升时 ， 怠速慢慢下降 ， 高怠速状态大约持续1-2分钟 ， 水温越低 ， 持续时间越长 。
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行车电脑是怎么知道是凉车呢?它有一个传感器 ， 叫水温传感器 ， 就是靠它来实时监测 ， 过低就会增大喷油量 ， 过高就会报警 ， 直接显示在仪表盘上 ， 亮起水温报警灯 ， 一旦亮起 ， 需要立即停车 。
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【【易车网】【注意】为什么放过夜的车子发动怠速很高？还有“哒哒”声？】?冷车时 ， 由于气缸内温度低 ， 汽油雾化不好 ， 为达到燃烧必须的条件 ， 发动机会要求增加油气混合物的浓度 ， 于是发动机会提高怠速 ， 以增加喷油量 ， 提高油气混合的浓度 ， 随着气缸温度的增加 ， 已经不需要过浓的油气混合物 ， 于是怠速逐步降低 ， 发动机喷油量也逐步减少 ， 等到发动机温度完全正常后 ， ECU会维持一个空燃比 ， 就是空气和油完全燃烧的最好比例 。 这时候发动机进入闭环运行 ， 喷油量不再依据水温传感器 ， 而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量 ， 以达到完全燃烧排放最好的状态 。
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