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「BMW 3系」宝马3系“新劲敌”，以为不降价就卖不动，上市40多天却销6191辆


宝马3系新劲敌 ， 上市43天销6191辆 ， 7.3秒破百 ， 入门版不到28万
这几天 ， 各大车企相继公布了2019年销量数据 ， 可谓几家欢喜几家忧愁 ， 整体来说 ， 豪华品牌普遍获得“丰收” ， 不过也不乏让人大跌眼镜的 ， 那就是凯迪拉克 ， 2019年在华销量212507辆 ， 较2018年的227997辆 ， 出现了小幅度下滑 ， 而体量与之接近的对手雷克萨斯 ， 销量则逆势大增25%至200521辆 ， 大有赶超凯迪拉克之势 。 要知道 ， 2018年凯迪拉克可谓“风光无限” ， 增长速度位列豪华品牌第一名 ， 同比增幅高达31.8% 。
「BMW 3系」宝马3系“新劲敌”，以为不降价就卖不动，上市40多天却销6191辆
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【「BMW 3系」宝马3系“新劲敌”，以为不降价就卖不动，上市40多天却销6191辆】

众所周知 ， 国内豪华品牌以BBA稳居第一阵容 ， 2019年销量均达到了70万辆左右 ， 凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃则属于“销量二线”豪华品牌 ， 年销量在15-20万辆左右 ， 原本凯迪拉克作为二线豪华品牌的领军者 ， 早两年堪称气势如虹 ， 今年则明显放慢了脚步 ， 甚至出现了销量下滑 ， 那么是否说明凯迪拉克就不受欢迎了呢？事实上还不能过早的下结论 ， 2019年凯迪拉克销量下滑 ， 主要因为凯迪拉克ATS-L和凯迪拉克XTS两款车型相继停产退市 ， 而替代者却没有及时推出 ， 导致车型“青黄不接” ， 严重影响到了整体销量 。
「BMW 3系」宝马3系“新劲敌”，以为不降价就卖不动，上市40多天却销6191辆
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姗姗来迟的最新凯迪拉克豪华中型车CT5 ， 于2019年11月18日上市 ， 推出后受欢迎程度不低 ， 截止12月 ， 总计才43天左右的时间已销6191辆 。 而我们从终端市场了解到 ， 目前这款车已经出现了小幅优惠 ， 全系让利在1万左右 。 凯迪拉克CT5指导价27.97-33.97万 ， 全系价格跨度6万 ， 整体定价其实还算靠谱 ， 只是此前ATS-L和XTS国五车型大幅降价清仓 ， 给大家留下了凯迪拉克“便宜”的印象 。 那么 ， 我们简单对比下同级别车型 ， 看看凯迪拉克CT5价格有没有吸引力？到底降价多少才适合出手 。
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作为运动型豪华车 ， 凯迪拉克全系标配2.0T高功率涡轮增压发动机 ， 起步就是241马力 ， 350牛米的输出 ， 7.3秒即可破百 ， 性能出众是毋庸置疑的 。 最有对比性的是新一代沃尔沃S60 ， 虽全系亦是标配2.0T动力 ， 但分了三个输出版本 ， 入门版才163马力 ， 指导价28.69万 ， 中配为190马力 ， 指导价超过30万 ， 与凯迪拉克CT5接近的顶配车型 ， 输出为250马力 ， 指导价则高达37.99万 。
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再来看 ， 国内消费者更认可的BBA三大品牌的豪华中型车 ， 宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L ， 其中宝马3系这一代也是标配了2.0T涡轮增压动力 ， 只是入门版的320i/320Li仅156马力 ， 和普通2.0L自然吸气动力相比都不会强多少 。 奥迪A4L更“厉害” ， 入门版35 TFSI 进取型（2.0T）仅150马力 ， 而奔驰C级低配和中配车型 ， 均搭载的是1.5T涡轮增压发动机 ， 动力也是相对比较弱的 。 简单对比下来 ， 凯迪拉克CT5全系“一视同仁”的动力搭配 ， 确实是比对手厚道的 。 同样动力水平的车型 ， 对手的价格几乎都是在35万左右 。
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