江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「一汽」钩子帮日报——5万块的车 零百跑5秒( 二 )


问题：2012款的3.6L的CC可玩性高吗？
3.6L的CC搭载的是VR6发动机 ， 100%会出现偏磨的现象 ， 如果想快的话 ， 发动机只能动动电脑 ， 而且国内没有太好的程序可以刷 ， 不过外观上CC还是有很多方案可以改的 。
问题：2008款的福克斯 ， 气门盖漏油 ， 换几次都没解决 ， 是怎么回事？
要么是缸体不平 ， 一直有缝隙 。 要么就是打胶没打好 ， 修车的师傅手艺不行 ， 装配的问题 。
问题：有个朋友欠我25万 ， 有个2015款皇冠的中配来给我抵账 ， 值不值得收？
现在2015款的什么配置也都不值25万了 ， 新车的价格也就25万多 。 抵账这个东西没有性价比 ， 要不对方早就卖了钱还你了 。
问题：2012款的E90值得入手吗？
N52发动机是必须得挖煤的 ， 到你手里了就得整备 ， 换油封、换缸套 ， 费用在6000元左右 。
问题：思域Si怎么样？
思域Si搭载的是K24发动机和6速手动波箱 ， 当时中国是限量发售的 。 曾经指导价19万多 ， 现在4-5年过去了 ， 还敢卖16-17万 ， 完全卖的是情怀 ， 如果你想感受一下爆TEC可以试试 。
——钩子帮兄弟会NEWS——
一：今天给兄弟们带来一篇《中国汽车发展历史 ， 我国汽车发展的三大阶段》 ， 感谢钩子帮兄弟Brown布朗熊的分享
中国第一辆汽车的制造起源：
以前中国没有汽车制造业 。 中国土地上第一辆汽车是1903年输入的美国产奥斯莫比尔牌小汽车 ， 领的第一号汽车行驶牌证 ， 其所有者为上海富翁 。
汽车制造的开端：中国制造汽车的尝试是在奉系军阀张学良将军支持下 ， 于1928 年聘请美国技师指导 ， 在沈阳北大营军工厂成功仿造了美国万国牌载重汽车 ， 1 年中装出10 辆 。

「一汽」钩子帮日报——5万块的车 零百跑5秒
本文图片

我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世 ， 由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造 。 张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆 ， 作为样车 。 李宜春将整车拆卸 ， 然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外 ， 对其它零件重新设计制造 ， 到1931年5月历时两年 ， 终于试制成功我国第一辆汽车 ， 命名为民生牌75型汽车 ， 开辟了中国自制汽车的先河 ， 这是值得钦佩的 。 新中国成立后 ， 中国汽车产业才得以建立和发展 。 中国汽车产业后续的发展过程可以分成三个阶段：创建阶段、独立自主发展阶段和对外开放阶段 。
第一阶段 ， 创建阶段：
1953～1958 年是中国汽车产业的创建阶段 ， 长春第一汽车制造厂的建成是这一阶段的标志 。 建设工作是在原苏联的全面援助下进行的 ， 产品由苏联引进 ， 工艺流程由苏联设计 ， 主要设备由苏联提供 ， 连厂房设计也是由苏联方面承担的 。 产品是载重4t 的载货汽车和相应的越野车 。 1956 年从第一汽车制造厂流水装配线上开出第一台“解放牌”汽车 。

「一汽」钩子帮日报——5万块的车 零百跑5秒
本文图片

第二阶段 ， 自主发展阶段：
1958 年左右 ， 中苏关系恶化 。 中国汽车产业与其他经济部门一起进入自力更生的时期 。 在初步形成了自己的基础工业之后 ， 我国各地纷纷仿造和试制了多款汽车 ， 逐渐形成了几个较有规模的汽车制造厂 。 较大规模的有第一汽车制造厂、南京汽车制造厂、北京汽车制造厂 。 1958 年北京汽车制造厂研制了中国人的第一辆轿车 ， 起名“井冈山牌”轿车开进了中南海！
第三阶段 ， 对外开放阶段：
20 世纪80 年代中期 ， 中国发生了一次激烈的争论 ， 主题是要不要发展轿车消费和轿车生产 。 争论的结果是中国需要发展轿车 ， 中央决定 ， 建立现代轿车工业 ， 这是我国汽车产业发展中的一项重要决定 。 1984 年 ， 第一家整车制造合资公司 ， 由北京汽车工业公司与克莱斯勒共同投资的轿车生产企业诞生 ， 这标志着汽车产业进入一个新的发展阶段——对外开放阶段 。 从此 ， 一大批合资公司在中国诞生 。


推荐阅读


上一篇：『凯迪拉克』起价不到25万享受总统待遇？

下一篇：丰田汽车@精品SUV是伪命题？深度体验广汽丰田C-HR