『捷达VS7』空间超大的中型SUV，大众技术背书，国产价格合资品质！( 三 )
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10英寸的中控显示屏是捷达VS7内饰中的最大亮点了 ， 卡片式的UI设计与大众车型不同 ， 操作简单 ， 系统反应流畅 。 手动/自动进取版车型支持CarPlay/CarLife/Welink ， 自动悦享版和自动荣耀版车型则支持车联网功能 ， 看新闻、订酒店、查航班等都可以在这块屏幕上实现 。
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屏幕下方的空调控制区域取消了像捷达VS5那样的旋钮式设计 ， 采用了触控的方式 ， 看起来更为高档 。 顶配车型上还配备了双区自动空调 。 自动启停、驻车雷达、胎压检测等功能需要通过上方的实体按键去操作 。
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一键启动、电子手刹、AUTOHOLD的操作按钮都集中在挡把周围 。 此外 ， 它还配备了全景影像功能 。
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挡把前方的储物格比较深 ， 钥匙、纸巾等小物件都可以扔进去 。 它还配备了手机无线充电功能 ， 这在同价位车型里并不多见 。 此外 ， 方向盘左侧也有一个小的储物格,可放置票据等小物品 。
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捷达VS7的前后排座椅采用了皮革材质 ， 填充物比较柔软 ， 两边的侧翼也提供了不错的包裹感 。 前排两张座椅都配有加热功能 。 主驾驶位提供6向电动调节 ， 副驾驶位为手动调节 。
后排空间相当宽敞 ， 175cm的体验者坐到后排 ， 头部空间1拳多 ， 腿部空间达到了3拳 。 后轮拱侵占了一部分后备厢空间 ， 但内部还算规整 。 后排座椅支持比例放倒 ， 放倒后可以形成一个较大的空间 ， 方便放大件物品使用 。
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全景天窗的长度为1344mm ， 宽度为850mm ， 采光好 ， 不压抑 。 大空间、大天窗再加上USB接口和12V点烟器接口 ， 第二排乘客的舒适度大增 。
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全文小结
捷达VS7有足够的能力给人留下深刻印象 ， 仅仅是不错的行驶品质就足以让大家记住它 ， 就更别提它大众子品牌的光环了 。 当然 ， 捷达VS7的出色之处不止这些 ， 它还有大气耐看的外观、宽敞的第二排乘坐空间等 。 相对的 ， 它的不足之处主要在于：内饰用料和NVH性能仍有提升空间 ， 这都是在有限的成本内很难攻克的问题 ， 但我相信随着销量的提高、成本的均摊 ， 一汽-大众捷达会做出更好的解决方案 。
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预计捷达VS7的竞争对手将分为两部分 ， 一是中国品牌SUV中的佼佼者 ， 比如长安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越等；另外 ， 它也将挑战部分合资品牌SUV ， 比如北京现代ix35、斯柯达柯珞克等 。 如果最终官方指导价能和此前公布的10.68-13.68万的“尝鲜价”相差不大的话 ， 那捷达VS7的“爆款潜质”将会大增 。
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