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『焦虑』面临特殊时期 全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO能否解决你的焦虑？

『焦虑』面临特殊时期 全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO能否解决你的焦虑？
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新冠病毒来袭，“宅”成为了大众最佳的抗疫方式，宅不再是贬义词。但长时间在家闭关修炼，腰酸背疼也随之而来，本自由的灵魂却被躯壳套牢。使长期面对互联网和现实社会中的大量信息的人，焦虑、纠结徒增，最后往往丢了西瓜捡了芝麻。比如在选择人生三大件之一的汽车时，常常顾此失彼。如何避免纠结、犹豫，曾国藩用一句话给出了解答：“物来顺应，未来不迎，当时不杂，既往不恋”。
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SUV市场的热度未曾消减，如今许多消费者在第一次购车时的想法就是买一台SUV，毕竟相比轿车， SUV有着更大且实用的空间和道路通过性而紧凑型SUV的定位价格又不会太高，一般徘徊在10-15万元之间。目前，无论是合资车企，还是国内自主品牌，都争先恐后在该级别推出了诸多重磅车型，甚至有不少车企更是将紧凑型SUV视为自己的销量顶梁柱。那作为消费者该如何选择才能避免焦虑呢？笔者对当下三款热度颇高的车型进行了横向对比，为您打消选车疑虑。
『焦虑』面临特殊时期 全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO能否解决你的焦虑？
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选择对比的车型分别为：全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO、捷达VS5、吉利缤越。我们将从车辆最重要的动力、空间、以及细节配置方面三个方面进行评测。
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是骡子是马 动力说话
更强的动力，代表着拥有更多的可能性。全新一代瑞虎7搭载的1.5T发动机+9CVT动力总成已经有着不错的口碑。最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，传动系统匹配6速手动变速箱，以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱。而此前搭载在瑞虎8上的ACTECO 1.6T发动机+7DCT变速箱，也是不负众望，搭载在了全新一代瑞虎7 PRO上。其最大功率145kW，峰值扭矩达到290N·m，双双超越对比车型。
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捷达VS5保持着大众品牌的一贯血统，搭载1.4T发动机，匹配6挡手自一体变速箱。最大功率和马力分别为150kW和250N·m，动力组合十分成熟。缤越搭载1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱。最大功率和马力分别为130kW和255N·m，也可以完美诠释“小钢炮”的定位，不过没有对比就没有伤害，显然全新一代瑞虎7 PRO的表现相对突出。
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动力小结：拿来对比的三款车，动力都算不上羸弱，日常代步绰绰有余，但全新一代瑞虎7 PRO明显更加出色。全新一代瑞虎7 PRO搭载的第三代 ACTECO 1.6TGDI 发动机，刚刚荣获“中国心”2019 年度十佳发动机大奖。在实际试驾过程中，起步阶段的响胎时刻刺激着你的神经，伴随着强烈的推背感，着实让人战斗欲满满。
有容乃大 空间为王
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选购紧凑型SUV车型的消费群体很大一部分是选择人生的第一台车，往往对车的要求更高频，空间就是硬性指标之一。全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的车身尺寸正如看上去一样，要比捷达VS5和吉利缤越大上不少。实际尺寸为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，宽大的车身加上长轴距，带来的直接改变就是车内乘坐空间的提升。
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