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天下车库名车超市|天下车库名车解读|一文看懂全尺寸皮卡——日产泰坦（竞品）


在国内现行的道路行驶政策约束下 ， 想要十分方便的驾驶自己喜欢的皮卡车型是一件非常奢侈的事情 ， 但随着纯电技术的发展 ， 相信在不久以后 ， 更加成熟的纯电皮卡陆续推向市场后 ， 皮卡爱好者们自然可以称心如意了 。 但即便是这样 ， 也我们不妨欣赏一下业界比较出名的燃油版皮卡 ， 今天介绍两款车型对比那就是丰田坦途和日产泰坦 。
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2020款丰田坦途：2020款的丰田坦途进行了部分改动 ， 虽然外形上改变有限 ， 但是动力方面却进行了明显的调教 ， 动力总成方面取消了其他排量的发动机 ， 全系标配了381马力的5.7升V8引擎 。 其中 ， 两驱版的最大牵引力也调整到了4.62吨 ， 潜台词是：还有什么“我”拉不动？当然 ， 你也可以在3个配置中挑选四驱版本 ， 但是牵引力会相应降低到4吨 。 作为皮卡车型 ， 它的承载能力也不容忽略 ， 2020款两驱版本自带一张1981mm的大面积车床 ， 而四驱版的车床尺寸缩小到了1676mm ， 但不可否认这个版本的越野能力得到了增强 。
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2020款日产泰坦：作为坊间口中的“巨无霸” ， 以及日产的看家皮卡车型 ， 日产泰坦被广泛应用到许多特殊行业中去 ， 包括红十字会救援以及地方性救灾用途等 ， 由此可以看出它的性能得到了相当高的肯定 。 当然 ， 它更是皮卡爱好者们的越野、郊游的理想车型 。
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2020款的日产泰坦新增了2款新版本 ， 换装了全新的动力总成以及底盘悬架 ， 一改人们印象中“疲软”的感觉 。 比其日产坦途的“小打小闹”的改款规模来说 ， 2020款全新的日产泰坦在动力系统、悬架系统以及外形和科技配置方面都有了全新的升级 ， 同时还依旧保持了与皮卡车型定位“格格不入”的乘坐舒适性 。
新车全系搭载了更加强悍的5.6升V8引擎 ， 并取消了老款7AT ， 换装了全新的9AT波箱 ， 从而也达到了400马力和415牛米扭矩的优秀输出参数 。
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虽然4.25吨的牵引力与丰田坦途比起来稍显逊色 ， 但是强劲动力的持续输出和稳定性是其他皮卡不能比的 ， 它的动力传输十分的细腻 ， 而不像其他大排量皮卡那样 ， 开起来就像在开一款渣土车 。
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区别与人们传统印象中皮卡松松垮垮的感觉 ， 日产泰坦的框架设计以及做工都十分扎实 ， 整车紧凑感极强 ， 驾驶起来不会有丝毫的“甩尾”感觉 ， 同时 ， 它的操控也十分优秀 ， 即便是在高速转向的时候 ， 方向的准确性和车辆的整体性都保持得十分优秀 。
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【天下车库名车超市|天下车库名车解读|一文看懂全尺寸皮卡——日产泰坦（竞品）】库哥总结：作为走向世界的亚洲皮卡 ， 丰田坦途和日产泰坦均在欧美和澳大利亚取得了不俗的表现 ， 当然不是仅仅依靠车型强大的牵引力 ， 要说牵引力当然是像卡车一样的美系皮卡占优 ， 但人们需要的不只是卡车性能 ， 更多的是综合能力 。 因此 ， 更人性化的设计、更科技的配置、以及更舒适的乘坐性 ， 亚洲皮卡具有无可替代的综合优势 。


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