「丰田」外观酷炫，内饰华丽，车主谈使用感受：同级别标杆车型！油耗5.7L，仅17.98 万元起
很多人看到丰田奕泽的第一眼都觉得这辆车的设计造型非常的前卫 ， 的确如此 ， 我第一次看到这辆车的时候 ， 我也被惊艳到了 。 说真的 ， 很多人根本想不到如此激进的设计会出现在一台丰田车上 ， 前脸采用了家族式的设计风格 ， 配合整车非常前卫的造型 ， 毫无违和感 ， 尤其是这个大灯 ， 造型非常夸张 ， 几乎要和引擎盖一样长了 。
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奕泽IZOA采用以钻石为主题的内饰设计 ， 在方向盘、开关装置及车门饰件中随处可见 ， 更以黑色为主色调 ， 充分感受到“形状”、“颜色”、“材质”的完美统一 。 同时 ， 奕泽IZOA采用以驾驶者为中心的中控台设计 ， 无论是触屏还是物理按键 ， 使操作更加便捷 。 在舒适配置上 ， 奕泽IZOA采用全新人体工学座椅 ， 以符合驾驶者肩部为基础 ， 优化后腰及臀部支撑 ， 减少背部下方及肌肉压力 ， 打造出拥有全面包裹支撑性的新型运动座椅 。
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【「丰田」外观酷炫，内饰华丽，车主谈使用感受：同级别标杆车型！油耗5.7L，仅17.98 万元起】
长宽高分别为4405×1795×1565mm ， 轴距也达到了2640mm ， 在同级别的车型中 ， 奕泽的轴距排在6位 。 车内空间在同级中来说是比较宽敞的 ， 车内的高度和宽度都很理想 ， 后排腿部空间不会觉得局促 ， 在同级中属于中上等水平 。 在同价位同级别的车型中 ， 奕泽的后备箱容积排在9位 。 基本能满足全家旅行的行李空间 。 但是并没有额外的隐藏储物空间 。
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奕泽2.0L CVT 奕炫版 国V采用2.0发动机 ， 最大马力171 ， 峰值扭矩达到203 ， 匹配CVT无级变速变速箱 。 2.0发动机搭配在奕泽上动力表现中规中矩 ， 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 奕泽的官方实测零百加速成绩为10.3 ， 在12-18万SUV车型中排在30位 。
奕泽的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了胎压监测、LED日间行车灯、侧安全气帘、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、膝部气囊、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、制动力分配(EBD)、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置 。
其中 ， 发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奕泽的情况 ， 如下图：
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