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「功夫汽车」刚上市被吐槽的它如今月销15918台，实力吊打帕萨特


在B级车市场上日系车的阵营和实力都不容小觑 ， 不过有些车刚上市也遇到不少吐槽 。 第十代本田雅阁就是其中之一 。 当初刚刚上市它遇到了命途多舛的机油门和失速门 ， 一时间车友们对本田引以为傲的1.5T地球梦发动机开始犹豫和踌躇 ， 这的确是屋漏偏逢连夜雨 ， 很多人都开始在雅阁之外物色新车型了 。 本田雅阁的销售面临空前的压力 ， 不过本田还是十分迅速的扭转了局面 ， 如今十代雅阁一月销量已经达到了15918台 ， 这成绩绝对是吊打帕萨特的水平 。
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从外观看它的定位比较个性化时尚化 ， 相比同级别的B级车都少都偏商务的稳重风格明显不同 。 相比之前的风格它明显更年轻有活力 ， 在它身上看不到那种中年稳重的风格 。 十代雅阁是全新年轻的一代 ， 颜值毋庸置疑是最年轻动感的 。 侧面看车车身的腰线设计十分犀利 ， 车顶部分是圆形的溜背设计 ， 反差十足 ， 营造立体没敢 。 此外它的底盘部分又进行了调低 ， 看上去更加运动时尚 。 在车尾部分出现了C型的尾灯更加精致大气 ， 排气部分设计成两出排气 ， 看起来更加动感年轻 。 在车身尺寸上它的长宽高分别为4893、1862、1449毫米 ， 轴距为2830毫米 。
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而在内饰部分时代雅阁带来的是全新的感受 ， 内饰设计更加时尚大气 ， 人体工学的座椅舒适性十足 ， 坐进去十分享受 。 车厢内部的细节设计从缝线到旋钮的触感都十分精致细腻 ， 工艺水平不凡 。 此外它的内部空间表现也十分出色 ， 轴距增加了55毫米 ， 这带来的是更加宽阔的乘用感受 。 车内的静音降噪也处理更加出色 ， 并且驾驶感依旧十分令人愉悦 ， 转向十分灵活 。 驾车时感受到底盘明显的动态响应和韧性十足的悬挂 ， 操控安全感十足 ， 驾驶乐趣也更多 。
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在配置部分剧院布局设计的中控豪华大气 ， 悬浮式的中控大屏和物理按键提升了它的科技感和潮流气息 ， 实用性也更高 。 一些实用的配置 ， 比如安全气囊和定速巡航还是十分实用的 ， 实际用车使用频率会更高一些 。 此外十代雅阁全系标配了CVT无级变速箱和主副驾驶和前侧的安全气囊以及胎压监测刹车辅助和牵引力控制以及上坡辅助等配置另外高配车型可以选择后视镜加热和电动折叠功能 ， 包括后排出风口也可以选择 。
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【「功夫汽车」刚上市被吐槽的它如今月销15918台，实力吊打帕萨特】动力方面 ， 十代本雅阁采用了1.5T引擎 ， 传动匹配CVT变速箱 。 最大功率194马力以及260牛米的扭矩 。 这样一台实力吊打帕萨特的新车虽然刚上市被吐槽 ， 如今它却凭实力继续保持销量超高 ， 看了不心动吗？


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