『《专用汽车杂志》』专家解读交通部战疫文件：创新举措 全力支持汽车企业复工复产( 二 )
三、加强联系沟通 ， 主动跟踪汽车生产企业复工复产问题
疫情防控期间 ， 交通运输部对中国交通运输协会、中国道路运输协会、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会等单位反映的问题 ， 进行深入研究 ， 及时联系一汽、陕汽、福田、宇通等汽车整车生产企业、汽车检测机构以及关联物流企业 ， 跟踪了解企业复工复产情况 ， 实时掌握企业复工复产难题 ， 并与业内专家学者审慎研讨 ， 夯实了政策实施评估评价基础性工作 。
四、创新出台便利举措 ， 有效降低疫情对企业复产复工的影响
汽车产业的国际性强 ， 尤其是零部件实行全球性采购 ， 产业链长、面广 ， 与相关产业的关联度复杂 。
“战疫”取得阶段性胜利后 ， 重点逐渐转移到复工复产 ， 但除人员到岗到位受到影响外 ， 还受到原材料、零部件、运输链等诸多因素的影响 ， 尤其是受到检测机构等关联机构开工情况的影响 。
经过严谨研究以及必要性、可行性分析 ， 统筹考虑疫情影响、汽车生产企业和检测机构复工复产现状 ， 《营运货车安全技术条件 第1部分：载货汽车》第二阶段实施条款、《营运货车安全技术条件 第2部分：牵引车辆与挂车》第一阶段实施条款 ， 从2020年5月1日顺延至2020年9月1日起实施 。
如上所述 ， 道路运输车辆是运输生产工具 ， 关乎运输安全生产兜底问题 ， 交通运输部作为道路运输行业主管部门 ， 按照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国节约能源法》以及“三管三必须”的要求 ， 坚定公开、公平、公正履职 。 坚决执行“保生产、促发展” ， 推进道路运输全产业链降本增效；坚决守住安全“底线、红线” ， 推进载运工具高质量发展 ， 保障运输装备安全 ， 实现“交通装备先进适用、完备可控”的交通强国建设目标 。
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本文作者：周炜 博士 研究员 博士生导师
交通运输部公路科学研究院 汽车运输研究中心 主任
交通运输部第五届专家委员会委员 ， 第五届国家安全生产专家组成员（道路交通组副组长） ， 第一届国家安全生产应急专家组成员 。 中国汽车工程学会会员 ， 中国公路学会会员 。 长期从事“交通运输安全”领域科学、技术、政策研究 ， 在交通运输智能安全、运行安全保障、车路协同自动驾驶、应急处置及救援等方面取得突出成果 。
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