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「交通部」交通部要求各地交通部门帮助外地滞留在鄂人员逐步返乡

3月13日 ， 交通运输部发布通知 ， 要求精准有序恢复运输服务 ， 扎实推动复工复产 ， 确保不因运输环节影响企业复工复产 ， 高风险地区城市公共汽电车每平方米不得超过4人 ， 城市轨道交通满载率要控制在50%以内 ， 同时 ， 各地交通部门要帮助外地滞留在鄂人员逐步返乡 。
“点对点、一站式”帮助外地滞留在鄂人员逐步有序返回
3月13日 ， 交通运输部官网发布《交通运输部关于精准有序恢复运输服务扎实推动复工复产的通知》（以下简称《通知》） ， 要求加强运输服务需求动态研判 ， 指导运输企业制定专门工作方案 ， 提前做好运力准备工作 ， 扎实做好农民工运输、生产物资和原材料运输、农业生产资料运输 ， 确保不因运输环节影响企业复工复产 。
《通知》要求 ， 各地交通运输主管部门要在当地疫情防控机制领导下 ， 分区分级精准恢复道路客运和城市公共交通服务 。 其中 ， 低风险地区 ， 要全面恢复城乡道路运输服务 。 中风险地区 ， 要在做好疫情防控工作前提下 ， 尽快恢复城乡道路运输服务 。 高风险地区 ， 要采取有效措施保障医护人员、公共事业运行一线人员等重点群体的必要出行 ， 稳妥有序恢复交通运输服务 。 随着返城人员增多 ， 中、高风险地区 ， 要结合疫情防控形势变化情况 ， 有序保障高铁站、机场、公路客运站等枢纽接驳运输服务 。
各地交通运输主管部门要按照中央统一部署 ， 继续实施严格的离汉离鄂通道管控和进京管理 。 对于武汉市以外的湖北其他地区 ， 在做好健康管理、落实防控措施的前提下 ， 采取“点对点、一站式”运输方式 ， 集中精准、安全可控地做好运输保障 ， 帮助外地滞留在鄂人员逐步有序返回 。
高风险地区城市轨道交通满载率要控制在50%以内
为了防止公共交通工具内人员过于密集而带来的疫情传播风险 ， 《通知》明确提出要科学合理控制客座率、分区分级控制客座率 。 各地交通运输主管部门要督促指导运输企业按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》相关要求 ， 科学合理控制客座率 。
出入中、高风险地区（不含途经）的省际、市际客运班车、包车 ， 继续将客座率控制在50%以内 。 高风险地区城市公共汽电车每平方米不得超过4人 ， 中风险地区每平方米不得超过6人 。 高风险地区城市轨道交通满载率要控制在50%以内 ， 中风险地区要控制在70%以内 。 低风险地区之间的“点对点”运输任务 ， 可逐步有序放开客座率限制要求 。
此外 ， 《通知》还要求加强入境人员交通运输防控 ， 加强部门协同联动和信息共享 ， 建立应急疏运保障车队 ， 分类做好境外返回人员疏运保障工作 ， 进一步细化疫情防控措施 ， 坚决遏制入境人员境内转运过程中通过交通运输工具引发交叉感染风险 ， 严防疫情境外输入 。
【「交通部」交通部要求各地交通部门帮助外地滞留在鄂人员逐步返乡】引导出租汽车企业阶段性减免“份子钱”
对于物流运输方面 ， 《通知》称 ， 各地交通运输主管部门要按照国务院统一部署 ， 切实把物流园区复工复产提高到更高优先级 。 其中 ， 低风险地区物流园区要全面复工复产 ， 鼓励引导尚未返城的农民工在就近物流园区择业 。 中、高风险地区内 ， 对于影响全国范围内物资集散和不同运输方式转运的主要物流枢纽和重点物流园区 ， 要在加强园区从业人员防护、采取通风消毒等防疫措施的基础上 ， 逐步有序恢复生产 ， 确保不因枢纽节点衔接不畅影响物流运输总体效率 。 另外 ， 在机动车维修、驾培培训行业其他交通运输行业领域 ， 也将逐步恢复正常运行 。
为了维护行业稳定 ， 各地交通运输主管部门要会同相关部门将各项财政税收金融支持政策落到实处 ， 帮助运输企业渡过难关 。 各地交通运输主管部门要深入了解运输服务企业困难 ， 切实做好小微企业、货运司机、出租汽车司机等重点群体帮扶工作 。 引导出租汽车企业、行业协会和驾驶员、工会加强沟通协商 ， 阶段性减免出租车“份子钱” ， 维护行业稳定 。 同时 ， 加强对货运物流行业监测分析 ， 引导物流企业、货车司机有序复工复产 ， 合理引导运输价格预期 ， 促进行业健康稳定发展 。


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