紫外线指示卡多久变黄
紫外线指示卡使用一次后就会变黄 。紫外线化学指示卡只能在监测当时观察，使用后光敏纸色块会褪色，且褪色后的指示卡不得重复使用 。为备查，应将结果及时记录下来 。紫外线辐射强度化学指示卡应当在避光、干燥条件下保存 。紫外线指示卡主要检测紫外线灯辐射照度是否达到使用要求 。用于紫外线辐照强度的日常监测 ， 以便了解紫外线灯使用情况和及时进行更换 。若测试的30W新紫外线灯管辐射强度值≥90μW/cm2为合格 。使用中的旧灯管 ， 辐射强度值≤70μW/cm2 ， 为不合格 。紫外线灯的辐照强度值≤70μW/cm2时应更换成新灯管 。
紫外线指示卡消毒时间紫外线消毒时间30分钟以上 。才可起到有效杀毒灭菌作用 。紫外线灯是一种安全有效的消毒产品,使用紫外线灯消毒前一定仔细阅读使用说明,看清楚适宜消毒的面积和物品,否则会导致某些物品或某些地方没有被彻底消毒,影响使用效果 。
大灯翻新后贴膜还会发黄不会 ， 大灯发黄是里面的光线热量导致的，一般和贴膜没有关系 。
在大多数汽车的车灯罩都是聚碳酸酯（PC）或者聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）塑料注塑成型的，塑料制品使用过程中会逐渐老化，体现为发黄、强度下降等 ， 而高温、紫外线和臭氧会加速老化的过程 。你车子的灯罩变黄可能与此类因素有关 。此外，用车环境也会影响到汽车部件的寿命，如果你经常驾车出入一些化学物品泄漏的地区，或者是颜料/染料生产企业密集的工业区，乃至使用了错误的汽车清洁/养护用品 ， 都可能导致灯罩黄变 。
白色车贴膜后还会变黄么还是会的，变黄主要是因为日晒雨淋，时间久都会慢慢变黄 。
只能缓解变黄的速度 ， 可以选择好的车衣，从效果和持久性来说，隐形车衣是最好，但价格也是最贵的 。隐形车衣可以阻挡紫外线、酸雨、油污、其它腐蚀性物质对漆面造成伤害，也阻隔了氧气，从而减缓漆面氧化过程 。那么变黄大大的缓解 。
给汽车大灯贴膜以后会发黄不会，大灯发黄是里面的光线热量导致的，一般和贴膜没有关系 。
在大多数汽车的车灯罩都是聚碳酸酯（PC）或者聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）塑料注塑成型的，塑料制品使用过程中会逐渐老化，体现为发黄、强度下降等，而高温、紫外线和臭氧会加速老化的过程 。你车子的灯罩变黄可能与此类因素有关 。此外 ， 用车环境也会影响到汽车部件的寿命，如果你经常驾车出入一些化学物品泄漏的地区，或者是颜料/染料生产企业密集的工业区，乃至使用了错误的汽车清洁/养护用品，都可能导致灯罩黄变 。
正品的是ABS工程塑料，耐高温和耐紫外线老化等 。强度也比一般透明塑料强 。ABS工程塑料PC ABS（工程塑料合金）即，在化工业的中文名字叫塑料合金，之所以命名为PC ABS，是因为这种材料既具有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有ABS树脂优良的加工流动性 。
【紫外线指示卡多久变黄，紫外线指示卡消毒时间】所以应用在薄壁及复杂形状制品，能保持其优异的性能，以及保持塑料与一种酯组成的材料的成型性 。ABS工程塑料最大的缺点就是质量重、导热性能欠佳 。它的成型温度取于它们两者原料的之间温度 ， 就是240--265度，温度太高ABS会分解 ， 太低PC料的流动性不良 。对于那些副厂车灯和A货的材质也会不同 。因此而展现的老化时间不同 。老化的表现：发黄、龟裂（这都是发生在表面硬化涂层的现象，可以处理）
发黄大灯翻新的三个方法：
1.喷UV漆喷
然后就用紫外线灯烤干就可以了 。但是这种修复方法并不推荐，因为除了考验师傅的手艺之外 ， 还会很容易“复发”，车灯在短时间内还是会出现上述问题，所以我并不推荐 。
2.抛光：
这也是比较常见的，一般的汽车美容店都可以做的 。原理就是用砂纸打磨车灯，然后用专用的蜡来进行抛光 。这种方法效果很明显，但不是每个地方都能抛到，这是缺点 。打磨是打磨了，把保护膜也打磨掉了……关键也没有去修复 ， 然后一段时间后，车灯就GG了 。所以也不推荐大家去尝试 。
3.熏蒸修复：
名字听起来是不是很高大上？其实就是重新弄上一层保护膜罢了 。首先在车灯边缘贴上封条，然后用粗细不一的砂纸逐一打磨，最后用专业的工具把保护膜弄上去 。
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